简短回答
乡村公路行驶是三种特殊行驶之一，共五个教学单元。练的全是市区里不会出现的东西：更高的速度、超车、没有建筑参照的弯道、没有红绿灯的路口，以及应对对向来车。它跟你会不会开无关，是规定动作，并且要记录在案。
「我们一个小时就一直往前开」 —— 第一次乡村公路行驶之后，我们经常听到这句话，后面多半还带个问号。它把这趟车描述对了，把目的说反了。
为什么偏偏是乡村公路
因为那里会发生市区里不可能发生的事：速度高到一个错误来不及纠正；对向来车之间没有中央隔离带；弯道看不见走向；还有突然比其他所有车都慢得多的农用车辆。事故统计多年来都是同一个样子 —— 乡村公路是后果最严重的一类道路。
这五个单元里练什么
- 把速度对着路的走向调整，而不是对着限速牌
- 时速 100 时的车距 —— 这个数字在市区车流里永远练不到
- 超车：视线、决定、放弃。尤其是放弃
- 没有红绿灯的路口，而且往左边常常看不清
- 读弯道：视线在哪里到头，我最快可以多少，才还能在那里停住？
第一次超一辆拖拉机。在那之前一路都很平稳，然后决定就摆在面前 —— 大多数人第一次并没有开过去，而是放弃，重新回到自己的车道上。我们想看到的正是这个。第一次就选择放弃的人，已经明白超车是一个决定，而不是对别人开得慢作出的反应。
在杜塞尔多夫我们往哪儿开
从市区出来，很快就能上通往 Neuss、Meerbusch 方向的乡村公路，或者往南朝 Hilden 和 Monheim 去。这也是乡村公路行驶通常按双节课安排的原因：连着两个单元，否则纯粹的行驶时间会消耗在去和回的路上。
只要出了城就算吗？
不算。特殊行驶要作为特殊行驶登记，并单独结算。从高速回来的路上开了一段乡村公路，并不等于完成了一次乡村公路行驶。十二节强制行驶怎么分配，另有一篇。
特殊行驶排在培训的最后，基础训练之后 —— 这个先后顺序是有理由的。各项单价在价格页上。
记住这一点
这五节乡村公路课练的不是直线行驶，而是判断：我能看多远，因此可以开多快，什么时候干脆不做。这是在乡村公路上决定结局的能力 —— 也是唯一一种在市区里顺带学不会的能力。