Trả lời ngắn gọn
Buổi lái đường ngoại ô là một trong ba loại buổi lái bắt buộc và gồm năm đơn vị dạy. Nội dung là mọi thứ không xuất hiện trong thành phố: tốc độ cao hơn, vượt xe, những khúc cua không nhà cửa, ngã tư không đèn và cách xử lý với xe ngược chiều. Nó bắt buộc bất kể bạn lái giỏi đến đâu và được ghi vào hồ sơ.
«Cả tiếng đồng hồ bọn em chỉ đi thẳng» là câu chúng tôi nghe đều đặn sau buổi lái ngoại ô đầu tiên — thường kèm một dấu hỏi. Câu đó mô tả đúng chuyến đi và sai mục đích của nó.
Vì sao lại phải là đường ngoại ô
Vì ở đó xảy ra những gì trong thành phố không thể xảy ra: tốc độ mà một lỗi không còn kịp sửa, xe ngược chiều không có dải phân cách ở giữa, những khúc cua mà bạn không nhìn thấy lối ra, và xe nông nghiệp bỗng nhiên chậm hơn hẳn mọi thứ khác. Thống kê tai nạn nhiều năm nay đều cho cùng một hình ảnh — đường ngoại ô là loại đường có hậu quả nặng nhất.
Năm đơn vị đó luyện những gì
- Chỉnh tốc độ theo thế đường chứ không theo tấm biển
- Khoảng cách ở tốc độ 100 — con số không bao giờ được tập trong phố
- Vượt xe: tầm nhìn, quyết định, huỷ bỏ. Nhất là huỷ bỏ
- Ngã tư không đèn, thường không có tầm nhìn tốt về bên trái
- Đọc khúc cua: tầm nhìn kết thúc ở đâu, và nhanh đến mức nào thì mình vẫn dừng được ở đó?
Lần đầu vượt một chiếc máy kéo. Đến lúc đó chuyến đi vẫn êm, rồi quyết định hiện ra — và phần lớn người học lần đầu không vượt qua mà huỷ giữa chừng rồi về lại làn. Đó đúng là điều chúng tôi muốn thấy. Ai lần đầu huỷ bỏ là đã hiểu rằng vượt xe là một quyết định, chứ không phải phản ứng trước việc ai đó đi chậm.
Ở Düsseldorf chúng tôi đi đâu
Từ nội thành ra là nhanh chóng tới các đường ngoại ô hướng Neuss, Meerbusch hoặc xuôi về nam hướng Hilden và Monheim. Đó là lý do các buổi lái ngoại ô thường được chạy liền hai đơn vị: nếu không thì thời gian lái thật sẽ tan hết vào đường đi và đường về.
Mọi chuyến ra khỏi phố đều tính chứ?
Không. Buổi lái bắt buộc phải được ghi nhận đúng loại và tính riêng. Ai trên đường về từ cao tốc có đi một đoạn đường ngoại ô thì vẫn chưa hoàn thành buổi lái ngoại ô nào. Mười hai buổi bắt buộc chia ra sao thì nằm ở bài riêng.
Các buổi bắt buộc nằm ở cuối khoá đào tạo, sau phần đào tạo cơ bản — thứ tự đó có lý do của nó. Từng khoản nằm ở trang bảng giá.
Điều đáng nhớ
Năm buổi ngoại ô không luyện việc đi thẳng mà luyện việc ước lượng: mình nhìn được xa bao nhiêu, vì thế được phép nhanh đến đâu, và khi nào thì thôi. Đó là năng lực quyết định kết cục trên đường ngoại ô — và là thứ duy nhất không học được tiện thể trong phố.