Tới nội dung chính
Fahrschule Fahrspass
Đăng ký trước

Chủ đề lý thuyết

14 chủ đề.
Nền tảng của bạn.

Phần lý thuyết gồm 14 mảng bắt buộc. Chủ đề nào bạn cũng có thể dự lại bao nhiêu lần tùy thích — chỉ riêng chủ đề 13 và 14 là phải dự ít nhất một lần.

Bắt buộc theo luật

Theo § 4 FahrschAusbO, chủ đề 13 và 14 phải được dự ít nhất một lần trước kỳ thi lý thuyết. Mọi chủ đề khác bạn học lại bao nhiêu lần cũng được. Nếu chưa biết sắp xếp thế nào, cứ hỏi chúng tôi.

  1. 01

    Điều kiện của chính bạn

    Cơ thể và cái đầu đều phải sẵn sàng. Sức khỏe, sự tập trung và ý thức trách nhiệm là nền của mọi chuyến đi an toàn — từ trước cả lúc nổ máy.

    • Thị lực, phản xạ, sự tập trung
    • Nhận ra khi mình mệt hoặc căng thẳng
    • Trách nhiệm của người cầm lái
  2. 02

    Con người — yếu tố rủi ro

    Mất tập trung, căng thẳng, cảm xúc — con người là rủi ro lớn nhất trên đường. Ở đây bạn học cách nhận ra thói quen xấu của mình và đánh giá tình huống bằng cái đầu lạnh.

    • Kiểm soát việc mất tập trung (điện thoại, người ngồi cùng)
    • Làm chủ cảm xúc và áp lực
    • Bỏ những lỗi lặp đi lặp lại
  3. 03

    Khung pháp lý

    Luật, nghĩa vụ, hậu quả. Điều gì được phép trên đường, điều gì không — và chuyện gì xảy ra khi vi phạm.

    • Giấy phép lái xe, giấy tờ, nghĩa vụ
    • Tiền phạt, điểm phạt, cấm lái
    • Vì sao luật tạo ra an toàn
  4. 04

    Hệ thống giao thông đường bộ & đường ngang qua đường sắt

    Mạng lưới đường của nước Đức được dựng thế nào — và mối nguy nằm ở đâu. Đường ngang qua đường sắt thuộc nhóm điểm nguy hiểm nhất trong ngày thường.

    • Các loại đường và mối nguy đặc trưng
    • Đường ngang: quy định, tầm nhìn, cách ứng xử
    • Đọc trước tình huống phía trước
  5. 05

    Nguyên tắc cơ bản, quyền ưu tiên & điều tiết giao thông

    Ai được đi trước — và vì sao? Những nguyên tắc nền của giao thông, để bạn quyết định dứt khoát ở ngã tư và trong các tình huống khuất tầm nhìn.

    • Nhường bên phải, biển báo, đèn tín hiệu
    • Đọc ngã tư và đường nhánh
    • Phòng thủ nhưng dứt khoát
  6. 06

    Biển báo & thiết bị giao thông

    Ngôn ngữ của đường được viết bằng biển báo. Biển ưu tiên, biển cấm, biển hiệu lệnh, vạch kẻ — đọc nhanh và đọc đúng.

    • Cảnh báo, hiệu lệnh, chỉ dẫn
    • Phân làn và khu vực dừng
    • Thiết bị trong không gian đường
  7. 07

    Những người khác trên đường

    Không phải ai cũng được bảo vệ như nhau. Người đi bộ, trẻ em, người đi xe đạp — mỗi nhóm có điểm yếu riêng. Nhường nhịn là nghĩa vụ, không phải phép lịch sự.

    • Nhận ra các nhóm dễ tổn thương
    • Điểm mù và kỹ thuật quan sát
    • Nhường nhịn và ra tín hiệu
  8. 08

    Tốc độ

    Tốc độ quyết định mức an toàn. Thời gian phản xạ, quãng đường phanh, lực va chạm — chạy đúng tốc độ không phải là một lời khuyên.

    • Ước lượng quãng đường dừng cho sát thực tế
    • Điều chỉnh tốc độ theo tình huống
    • Vì sao “quá nhanh” bắt đầu một cách vô hình
  9. 09

    Quan sát giao thông & các thao tác lái

    Nhìn, đánh giá, hành động. Rẽ, vượt, chuyển làn — thực hiện các thao tác một cách an toàn và có tính toán trước.

    • Gương, ngoái vai, quét quanh xe
    • Thao tác lái và những lỗi thi thường gặp
    • Tính sớm còn hơn chữa muộn
  10. 10

    Dừng và đỗ xe

    Dừng, đỗ, xếp xe — với quy định rõ ràng. Thế nào là cản trở giao thông? Những hiểu lầm hằng ngày quanh chuyện để xe.

    • Cấm dừng, cấm đỗ và những cái bẫy của chúng
    • Đỗ xe an toàn
    • Mở cửa xe không gây nguy hiểm
  11. 11

    Ứng xử trong tình huống đặc biệt

    Tai nạn, hỏng xe, xe ưu tiên, thời tiết xấu — giữ bình tĩnh, quyết định đúng, không làm người khác gặp nguy.

    • Cảnh giới hiện trường, cứu giúp, báo tin
    • Xe ưu tiên: nhường đường
    • Thời tiết và tầm nhìn: hạ rủi ro xuống
  12. 12

    An toàn nhờ học tiếp

    Kiến thức lái xe cũng cũ đi. Công nghệ thay đổi, luật thay đổi. Ôn lại không phải là điểm yếu mà là trách nhiệm.

    • Học tiếp sau khi thi đậu
    • Hiểu các hệ thống hỗ trợ lái
    • Xây thói quen an toàn
  13. 13

    Điều kiện kỹ thuật & chuyên chở

    Bắt buộc

    Dưới nắp capo có gì — và vì sao đó là trách nhiệm của bạn? Từ áp suất lốp tới chằng buộc hàng: những kiến thức kỹ thuật cơ bản.

    • Kỹ thuật xe và các bước kiểm tra
    • Vật lý khi lái: khối lượng, phanh, độ ổn định
    • Chở người và chở hàng
  14. 14

    Lái xe đơn & đoàn xe

    Bắt buộc

    Ô tô, mô tô, rơ-moóc — không loại nào cư xử giống loại nào. Điểm riêng của từng loại phương tiện: lái, xoay trở, kéo.

    • Rơ-moóc: giới hạn, xoay trở, ôm cua
    • Phanh và cách xe phản ứng
    • Lái sao cho ít hại môi trường

Doppelstunde là gì

Cách tính là theo đơn vị tiết 45 phút, còn cách dạy là hai tiết liền. Nghĩa là một buổi dài 90 phút và chỉ dạy đúng một chủ đề. 14 chủ đề vì thế thành 28 tiết, khoảng 21 giờ ngồi trong phòng học.

Phần chung và phần riêng theo hạng

Chủ đề 1 đến 12 là Grundstoff, phần chung. Phần này giống nhau cho mọi hạng bằng: quyền ưu tiên, biển báo, tốc độ, ý thức môi trường, cách xử lý tại hiện trường tai nạn. Ai đã có bằng mô tô hoặc xe máy thì đã học rồi — nên khi mở rộng hạng, phần chung chỉ còn sáu buổi.

Chủ đề 13 và 14 là Zusatzstoff, phần riêng cho hạng B. Chúng nói về những gì làm ô tô khác mọi phương tiện khác: kỹ thuật, chở hàng, rơ-moóc, lái xe khi có người ngồi cùng. Bạn phải dự mỗi chủ đề ít nhất một lần thì mới được đăng ký thi lý thuyết. Đây là chỗ nhiều người vấp nhất — đi học đều đặn nhưng tình cờ chưa buổi nào rơi vào chủ đề 13 hay 14 thì dù chuẩn bị hoàn hảo vẫn không được thi.

Lớp học vào lúc nào

Lớp theo lịch cố định: T2, T4, T5 18:30–20:00 · T7 9:30–11:00 và 11:00–12:30. Các chủ đề chạy vòng liên tục — hết chủ đề 14 lại quay về chủ đề 1 — nên bạn vào học từ buổi nào cũng được và không mất hẳn chủ đề nào. Học lại không tốn thêm: chủ đề nào chưa vào đầu thì nghe lần thứ hai.