Teori konuları
14 konu.
Senin temelin.
Teori dersi 14 zorunlu alanı kapsıyor. Her konuya istediğin kadar katılabilirsin — sadece 13 ve 14. konulara en az birer kez girmiş olman gerekiyor.
Kanuni zorunluluk
§ 4 FahrschAusbO'ya göre 13 ve 14. konulara Theorieprüfung'dan (teori sınavı) önce en az birer kez katılmak zorunlu. Diğer bütün konuları istediğin kadar tekrar edebilirsin. Planlamada tereddüt edersen bize sor.
- 01
Kişisel şartlar
Beden de kafa da hazır olmalı. Her güvenli sürüşün temeli olarak zindelik, dikkat ve sorumluluk duygusu — daha motoru çalıştırmadan önce.
- Görme, refleks, konsantrasyon
- Yorgunluğu ve stresi fark etmek
- Sürücü olarak sorumluluk
- 02
Risk faktörü: insan
Dikkat dağınıklığı, stres, duygular — trafikteki en büyük risk insanın kendisi. Burada kendi hatalı davranışlarını fark etmeyi ve durumları soğukkanlı değerlendirmeyi öğreniyorsun.
- Dikkat dağınıklığını kontrol etmek (telefon, yolcular)
- Duyguları ve baskıyı yönetmek
- Sık tekrarlanan hata kalıplarını bırakmak
- 03
Hukuki çerçeve
Kanunlar, yükümlülükler, sonuçlar. Trafikte neye izin var, neye yok — ve kurallara uyulmadığında ne oluyor.
- Sürücü belgesi, evraklar, yükümlülükler
- Para cezası, puan, sürüş yasağı
- Kurallar güvenlik üretir
- 04
Karayolu sistemi ve hemzemin geçitler
Yol ağımız nasıl kurulmuş — ve tehlike nerelerde pusuda bekliyor. Hemzemin geçitler günlük hayatın en kritik noktalarından.
- Yol türleri ve tipik tehlikeleri
- Hemzemin geçitler: kurallar, görüş, davranış
- Önden bakarak sürmek
- 05
Temel kural, geçiş üstünlüğü ve trafik düzenlemeleri
Geçiş üstünlüğü kimin — ve neden? Kavşaklarda ve görüşün kapalı olduğu durumlarda net karar vermek için trafiğin temel kuralları.
- Sağdan gelene öncelik, levhalar, ışıklar
- Kavşakları ve yan yolları okumak
- Defansif, ama kararlı
- 06
Trafik işaretleri ve trafik düzenleyicileri
Yolun dili, işaretlerle yazılmış. Öncelik levhaları, yasaklar, mecburiyetler, yol çizgileri — hızlı ve doğru okumak.
- Tehlike, mecburiyet, bilgi
- Şerit yönlendirmesi ve durma alanları
- Yol alanındaki düzenleyiciler
- 07
Trafikteki diğer herkes
Herkes aynı ölçüde korunmuyor. Yayalar, çocuklar, bisikletliler — her grubun kendi zayıf noktası var. Saygı bir nezaket değil, temel yükümlülük.
- Korunmaya muhtaç grupları fark etmek
- Kör noktalar ve bakış tekniği
- Saygı ve iletişim
- 08
Hız
Güvenliğe hız karar veriyor. Tepki süresi, fren mesafesi, çarpma kuvveti — yola uygun hız bir tavsiye değil.
- Duruş mesafesini gerçekçi tahmin etmek
- Hızı yola göre ayarlamak
- “Çok hızlı” neden görünmeden başlıyor
- 09
Trafiği gözlemleme ve sürüş manevraları
Gör, değerlendir, hareket et. Dönüş, sollama, şerit değiştirme — manevraları önceden planlayarak ve güvenle yapmak.
- Ayna, omuz kontrolü, çevre taraması
- Manevralar ve tipik sınav hataları
- Geç kurtarmak yerine erken planlamak
- 10
Duraklama ve park
Duraklamak, park etmek, aracı yerleştirmek — net kurallarla. Ne zaman engel olmuş sayılıyorsun? Araç bırakmayla ilgili en yaygın yanlışlar.
- Duraklama ve park yasakları ve tuzakları
- Güvenli park etmek
- Kapıyı risksiz açmak
- 11
Özel durumlarda davranış
Kaza, arıza, acil durum aracı, kötü hava — sakin kalmak, doğru karar vermek, başkasını tehlikeye atmamak.
- Kaza yerini emniyete almak, yardım etmek, bildirmek
- Acil durum araçları: yol açmak
- Hava ve görüş: riski düşürmek
- 12
Öğrenmeye devam ederek güvenlik
Sürüş bilgisi eskiyor. Teknoloji gelişiyor, kurallar değişiyor. Bilgini tazelemek zayıflık değil, sorumluluk.
- Sınavdan sonra da öğrenmek
- Sürücü destek sistemlerini anlamak
- Güvenli alışkanlıklar kurmak
- 13
Teknik şartlar ve taşıma
ZorunluKaputun altında ne var — ve bu neden senin sorumluluğun? Lastik basıncından yük emniyetine: temel teknik bilgi.
- Araç tekniği ve kontroller
- Sürüş fiziği: kütle, frenleme, denge
- Yolcu ve yük taşıma
- 14
Tek araçla ve römorklu araçla sürüş
ZorunluOtomobil, motosiklet, römork — her araç aynı davranmıyor. Araç tiplerinin kendine has yanları: sürmek, manevra yapmak, çekmek.
- Römork: sınırlar, manevra, viraj alma
- Frenleme ve yol tutuşu
- Çevreyi gözeten sürüş
Doppelstunde ne demek
Hesap 45 dakikalık ders birimleriyle tutuluyor, anlatım ise çift ders hâlinde yapılıyor. Yani bir randevu 90 dakika sürüyor ve tam olarak bir konuyu işliyor. 14 konu böylece 28 ders birimi, yaklaşık 21 saat sınıf zamanı ediyor.
Temel konular ve ek konular
1'den 12'ye kadar olan konular Grundstoff, yani temel bölüm. Her ehliyet sınıfı için aynı: geçiş hakkı, trafik işaretleri, hız, çevre bilinci, kaza yerinde davranış. Motosiklet ya da moped ehliyeti olan bunu zaten dinlemiş — bu yüzden bir genişletmede temel bölüm altı çift derse iniyor.
13 ve 14 numaralı konular ise Zusatzstoff, B sınıfına özel bölüm. Bir otomobili diğer bütün araçlardan ayıran şeyleri işliyorlar: teknik, yük, römork, yolcuyla sürüş. Teori sınavına girebilmek için ikisine de en az birer kez katılmış olman gerekiyor. En sık takılınan yer burası — düzenli gelip de rastlantı eseri hiç 13 ya da 14 numaralı akşama denk gelmeyen kişi, hazırlığı kusursuz olsa bile sınava giremiyor.
Ders ne zaman
Dersler sabit saatlerde: Pzt, Çar, Per 18:30–20:00 · Cmt 9:30–11:00 ve 11:00–12:30. Konular kesintisiz bir döngü hâlinde ilerliyor — 14'ten sonra yine 1 geliyor — yani hangi randevudan başlarsan başla hiçbir şeyi kalıcı olarak kaçırmıyorsun. Tekrar etmenin ek maliyeti yok: oturmayan bir konuyu ikinci kez dinlersin.