Soru mu var?
Cevaplar burada.

Bu herkeste farklı. Kanunen zorunlu olan tek şey on iki özel sürüş: beş kez şehirler arası, dört kez otoban, üç kez gece sürüşü.

Öncesinde kaç alıştırma sürüşü ekleneceği senin ilerlemene — hepsinden çok da düzenliliğine — bağlı. Haftada iki ders alan biri, genelde üç haftada bir direksiyona geçen birinden daha az dersle bitiriyor.

Her dersten sonra nerede olduğunu bilesin diye dürüst geri bildirim alıyorsun. Hazır olduğunda seni sınava kaydediyoruz — ihtiyacın olmayan dersi sana satmıyoruz.

Toplam tutar; temel ücret, direksiyon dersleri, öğrenme materyali, TÜV'ün sınav ücretleri ve ehliyet başvurusu, Sehtest (göz testi) ile ilk yardım için ödenen resmî masraflardan oluşuyor.

Gerçekten değişken olan tek kalem direksiyon dersleri, çünkü sayısı sana bağlı. Geri kalan her şey en baştan belli. Fiyat sayfamızda her kalem tek tek ayrıntılı yazıyor — bize değil, TÜV'e ve daireye giden tutarlar da dahil.

Gizli ücret yok, taksitle ödeme mümkün. Sehtest ve ilk yardım kursunu bizde değil, bir göz testi noktasında ve bir kurs sağlayıcısında yapıyorsun.

O zaman seni yeniden kaydediyoruz: teori sınavını iki hafta sonra tekrarlayabilirsin, direksiyon sınavını da öyle.

Yani dram değil — sanılandan çok daha sık oluyor. Neyin ters gittiğine birlikte bakıyoruz ve eskisi gibi devam etmek yerine tam o noktaları çalışıyoruz.

Tekrarda TÜV ücreti ile bizim sınava sunum ücretimiz yeniden ödeniyor, yeni bir temel ücret ise çıkmıyor. İkisinin neyden oluştuğu fiyat sayfamızda kalem kalem yazıyor.

Normal tempoda, kayıttan direksiyon sınavına kadar iki ila dört ay hesapla.

Bu üç şeye bağlı: teoriye ne sıklıkta geldiğine, direksiyon derslerini ne kadar hızlı aldığına ve dairenin başvurunu ne kadar sürede işlediğine. Başvuruyu kaydolduğun gün Straßenverkehrsamt'a veriyoruz — sonrasının ne kadar süreceğine daire karar veriyor.

Yoğun kursla iki haftadan itibaren mümkün, ama o süreyi tek blok hâlinde ayırman gerekiyor. Yaz ortasında ikinci bir sınır daha var: üç gece sürüşü karanlık istiyor, Düsseldorf'ta haziranda karanlık geç oluyor.

Evet, her zaman ve gerekçe göstermeden.

Eğitmenlerimiz Ares ve Yusuf. Her birinin kendi tarzı var ve her eşleşme tutmuyor — bu kimseye yönelik bir eleştiri değil, gayet normal bir şey. Eğitimde geldiğin nokta olduğu gibi devrediliyor, hiçbir şey kaybolmuyor.

Büroya haber vermen yeterli. Önceki eğitmeninle konuşman gerekmiyor; çoğu zaman bir sonraki ders zaten yeni eğitmeninle oluyor.

Evet, işleyişimiz tam olarak bunun için kurulu.

Teori pazartesi, çarşamba ve perşembe akşamları 18:30–20:00 arası, ayrıca cumartesi 9:30 ve 11:00'de. Hangi saatler sana uyuyorsa onu seçiyorsun — atandığın sabit bir kurs yok.

Direksiyon derslerini esnek şekilde, sabahları ya da hafta sonu da alabiliyorsun. Kursiyerlerimizin çoğu ya çalışıyor ya okula gidiyor; bu bizde istisna değil, kural.

B sınıfı vitesli ehliyet, B78 tamamen otomatik ehliyet, B197 vitesli yetkisi de veren otomatik sınavı — BF17 ise bir vites meselesi bile değil, 17 yaşından itibaren refakatli sürüş.

Ayrıntısı şöyle: B'de sınav vitesli araçta yapılıyor, sonrasında ikisini de kullanabiliyorsun. B78'de sınav otomatikte oluyor ve 78 anahtar numarası seni otomatikle sınırlıyor. B197'de sınav yine otomatikte, buna ek olarak vitesli araçta on ders ve kurs içi bir test sürüşü geliyor — sonrasında ikisi de serbest.

BF17 üçüyle de birleşebiliyor, çünkü sadece kaç yaşında sürmeye başladığını belirliyor. Hangisinin sana uyduğunu kayıttan önce birlikte netleştiriyoruz.

Evet, sorunsuz ve gerekçe göstermeden.

Şimdiye kadarki teori ve direksiyon derslerin eksiksiz kabul ediliyor, baştan başlamıyorsun. Evrak işini de biz üstleniyoruz: eski kursa fesih yazısı, eğitim belgesi ve Straßenverkehrsamt'taki kayıt değişikliği.

Komple yeni kayıt yerine sadece geçiş ücretini ödüyorsun — tutarı fiyat sayfasında yazıyor. Eğitim belgeni ilk görüşmeye getirirsen planın aynı gün belli oluyor.

İkisi de var. Üç VW Golf'ümüz var: biri vitesli, ikisi otomatik.

Vitesli mi otomatik mi diye kararsızsan cevap genelde B197 oluyor. Eğitim ve sınav otomatikte ilerliyor, buna vitesli araçta on ders ve bir test sürüşü ekleniyor — sonrasında ehliyetinde hiçbir kısıtlama olmadan ikisini de kullanabiliyorsun.

Nasıl işlediği B197 sayfamızda yazıyor. Asla vites kullanmayacağından eminsen, B78'e göre tamamen otomatik eğitim sana fazlasıyla yeter.

Başlamak için bir Sehtest (göz testi), dokuz ders saatlik bir Erste-Hilfe-Kurs (ilk yardım kursu), biyometrik bir vesikalık ve geçerli bir kimlik gerekiyor.

Sehtest ve ilk yardımı bizde değil, bir göz testi noktasında ve bir kurs sağlayıcısında yapıyorsun — ikisinin de başvurudan önce tamamlanmış olması gerekiyor. Düsseldorf'ta bunların nerede hızlı hallolduğunu sana söylüyoruz.

BF17'de buna velinin onayı ekleniyor ve her refakatçinin ayrıca belge vermesi gerekiyor. Geri kalan her şeyi kayıt sırasında birlikte dolduruyoruz.

Evet — bunun için ne gerektiği menşe ülkeye bağlı.

AB ve AEA ehliyetlerinde çevirme kolay. AB dışındaki ülkelerde genelde bir direksiyon sınavı vermen gerekiyor, ülkeye göre teori sınavı da; ayrıca ehliyetinin onaylı tercümesi lazım.

Altı aylık süre ülkeye girişten değil, ikametgâhını kaydettirdiğin tarihten itibaren işliyor. Ehliyetinin aslını ilk görüşmeye getir, gerisi oradan çıkıyor.

Ekibimiz Almanca, Kürtçe, Türkçe ve İngilizce konuşuyor. Teori dersinin kendisi Almanca yapılıyor.

Teori sınavını ise TÜV'de on iki dilden birinde veriyorsun — İngilizce, Türkçe, Rusça, Lehçe, Romence, İtalyanca ve İspanyolca bunların arasında. Yani ders ile sınav iki ayrı soru ve sadece birincisi Almanca.

Derste havada kalan ne varsa sonrasında senin dilinde açıklıyoruz. Evdeki dört dil tam da bunun için: sınavla ilgili sorular, düşündüğün dilde konuşulabiliyor.

Oststraße 122, 40210 Düsseldorf — tam şehir merkezinde.

Kapının hemen önünde metro duruyor: U71, U72, U73 ve U83 hatlarının geçtiği Oststraße durağı. Hauptbahnhof'tan (merkez tren garı) yürüyerek altı dakika.

Yani bize gelmek için arabaya ihtiyacın yok — henüz araba kullanma iznin yokken bu epey pratik. Yine de arabayla gelen, yandaki otoparka bırakıyor.