Ağır römork.
Sorun değil.

Bunu tek başına ağırlık belirliyor: çeken araç ve römork birlikte 4.250 kg azami yüklü ağırlığın altında kalıyorsa B96 yetiyor — üstünde BE gerekiyor.

Hesap, iki ruhsatın da F.1 alanındaki azami yüklü ağırlıklarıyla yapılıyor, fiilen yüklenen ağırlıkla değil. Büyük bir at römorku ya da ağır bir karavan çeken bir station wagon bu sınırı çabuk aşıyor.

İki ruhsatı da ilk görüşmeye getir, beş dakikada birlikte hesaplayalım. Küçük sınıf yetiyorsa bunu da sana söylüyoruz.

Hayır. BE sınıfında teori sınavı yok, sadece TÜV'deki direksiyon sınavı var.

Sebebi basit: BE, B sınıfını şart koşuyor ve oradaki teori sayılıyor. Bu yüzden ayrıca teori dersine gitmen de gerekmiyor.

BE'nin sıfırdan bir eğitimden çok daha hızlı ilerlemesinin asıl sebebi bu. Geriye römorklu araçla direksiyon dersleri ve beş zorunlu özel sürüş kalıyor.

Çoğu kişi iş ya da okulun yanında iki ila dört haftada bitiriyor.

Gerekenler: römorkla alıştırma sürüşleri ve beş zorunlu özel sürüş — üç kez şehirler arası, bir kez otoban, bir kez gece. Teori dersi ve teori sınavı yok; sıfırdan bir eğitimin en büyük zaman bloğu böylece ortadan kalkıyor.

Gerçekte ne kadar hızlı olacağı iki şeye bağlı: randevulara ne sıklıkta geldiğine ve TÜV'de römorklu araçla ne zaman sınav sırası açıldığına. İkisini de en baştan planın içine katıyoruz.

Evet. İki sınıf paralel ilerliyor — BE direksiyon sınavına, B sınıfını geçer geçmez giriyorsun.

BE, B sınıfını şart koşuyor ama bunu ancak sınav anında arıyor. Römorklu araçla direksiyon derslerini yani daha öncesinde alabiliyorsun ve hiç zaman kaybetmiyorsun.

Evine zaten bir karavan ya da at römorku gelecek olan herkes için en kısa yol bu: Straßenverkehrsamt'a başvuru o zaman iki sınıf için birlikte yürüyor.