Daha çok römork.
Sınavsız.

B96, 4.250 kg'a kadar römorklu araca izin veriyor ve sadece bir sürücü eğitimi istiyor. BE ise 7.000 kg'a kadar izin veriyor ve TÜV'deki bir direksiyon sınavıyla bitiyor.

Harcanan emek de buna göre değişiyor. B96 tek günde bitiyor; ne sınav randevusu var ne de sınav sırası beklemek. BE'de römorkla alıştırma dersleri ve beş zorunlu özel sürüş var, sonunda bir de TÜV randevusu ekleniyor.

Hangisinin gerektiğine tek başına ağırlık karar veriyor. Arabanın ve römorkun ruhsatlarındaki F.1 alanında yazan azami yüklü ağırlıkları topla: 4.250 kg'ın altında B96 yetiyor, üstünde BE'den başka yol yok.

Hayır. B96 bir sınavla değil, bir katılım belgesiyle bitiyor.

Eğitim bir teori bölümünden, römorklu araçla yapılan bir uygulama bölümünden ve gerçek trafikte bir saatlik sürüşten oluşuyor. Ortada sınav görevlisi de yok, not da yok — katılım sayılıyor.

Belgeyle Straßenverkehrsamt'a (trafik dairesi) gidiyorsun ve daire 96 anahtar numarasını ehliyetine işliyor. Hiçbir aşamada TÜV randevusu çıkmıyor.

Evet. Eğitim B sınıfı süreciyle paralel ilerliyor ve 96 anahtar numarası doğrudan B ehliyetiyle birlikte işleniyor.

Tek şart, B sınıfının elinde olması ya da bizde paralel olarak alınması. B96'da sınav olmadığı için hiçbir sınav tarihiyle çakışmıyor — boş olan her güne oturuyor.

Evinde zaten bir karavan ya da at römorku duran herkes için olağan yol bu. Yıllar sonra başlayan da aynı eğitimi alıyor, ama o zaman Straßenverkehrsamt'a ikinci kez gitmesi gerekiyor.

Evet. 96 anahtar numarası AB genelinde tanınıyor — bütün AB ülkelerinde 4.250 kg'a kadar römorklu araç kullanabilirsin.

Numara, AB kart ehliyetinde B sınıfının yanında duruyor ve bir kontrolde diğer bütün anahtar numaraları gibi okunuyor. AB içinde bunun için uluslararası ehliyete gerek yok.

Yurt dışında değişebilecek olan, römorklu aracın kendisiyle ilgili kurallar — mesela römorkla izin verilen azami hız. Onlar ilgili ülkenin mevzuatında yazıyor, senin ehliyetinde değil.