Noch Fragen?
Hier sind Antworten.

Das ist bei jedem anders. Gesetzlich vorgeschrieben sind nur die zwölf Sonderfahrten: fünfmal Überland, viermal Autobahn, dreimal Nachtfahrt.

Wie viele Übungsfahrten davor dazukommen, hängt an deinem Lernfortschritt — und vor allem an der Regelmäßigkeit. Wer zwei Termine pro Woche hält, kommt meist mit weniger Stunden aus als jemand, der alle drei Wochen einmal einsteigt.

Nach jeder Stunde bekommst du ehrliches Feedback, damit du weißt, wo du stehst. Zur Prüfung melden wir dich an, wenn du so weit bist — Stunden, die du nicht brauchst, verkaufen wir dir nicht.

Die Gesamtkosten bestehen aus Grundbetrag, Fahrstunden, Lernmaterial, den Prüfungsgebühren des TÜV und den behördlichen Kosten für Führerscheinantrag, Sehtest und Erste Hilfe.

Der einzige wirklich variable Posten sind die Fahrstunden, weil ihre Zahl von dir abhängt. Alles andere steht von Anfang an fest. Auf unserer Preisseite ist jede Position einzeln aufgeschlüsselt — auch die Beträge, die nicht an uns gehen, sondern an TÜV und Amt.

Versteckte Gebühren gibt es nicht, und Ratenzahlung ist möglich. Sehtest und Erste-Hilfe-Kurs machst du nicht bei uns, sondern bei einer Sehteststelle und einem Kursanbieter.

Dann melden wir dich erneut an: Die Theorieprüfung kannst du nach zwei Wochen wiederholen, die praktische ebenfalls.

Kein Drama also — das passiert öfter, als man denkt. Wir schauen zusammen an, was schiefgelaufen ist, und üben gezielt diese Punkte, statt einfach weiterzufahren wie bisher.

Bei einer Wiederholung fallen die TÜV-Gebühr und unsere Vorstellungsgebühr erneut an, ein neuer Grundbetrag dagegen nicht. Woraus sich beides zusammensetzt, steht aufgeschlüsselt auf unserer Preisseite.

Im regulären Tempo rechne mit zwei bis vier Monaten von der Anmeldung bis zur praktischen Prüfung.

Das hängt an drei Dingen: wie oft du zur Theorie kommst, wie schnell du Fahrstunden buchst und wie lange die Behörde für deinen Antrag braucht. Den Antrag reichen wir am Tag deiner Anmeldung beim Straßenverkehrsamt ein — wie lange das Amt dann braucht, entscheidet das Amt.

Mit dem Intensivkurs geht es ab zwei Wochen, dafür brauchst du die Zeit am Stück. Im Hochsommer kommt eine zweite Grenze dazu: Die drei Nachtfahrten setzen Dunkelheit voraus, und die kommt in Düsseldorf im Juni spät.

Ja, jederzeit und ohne Begründung.

Unsere Fahrlehrer sind Ares und Yusuf. Jeder hat seinen eigenen Stil, und nicht jede Kombination passt — das ist keine Kritik an einer Seite, sondern normal. Dein Ausbildungsstand wird nahtlos übernommen, es geht nichts verloren.

Sag einfach im Büro Bescheid. Ein Gespräch mit dem bisherigen Fahrlehrer ist dafür nicht nötig, und meistens ist die nächste Stunde schon die erste beim neuen.

Ja, genau dafür ist unser Ablauf gebaut.

Theorie ist Montag, Mittwoch und Donnerstag abends von 18:30 bis 20:00 Uhr sowie samstags um 9:30 und 11:00 Uhr. Du wählst, welche Termine passen — einen festen Kurs, in den du eingeteilt wirst, gibt es nicht.

Fahrstunden buchst du flexibel, auch vormittags oder am Wochenende. Die meisten unserer Schüler arbeiten oder gehen zur Schule; das ist bei uns der Normalfall und nicht die Ausnahme.

Klasse B ist der Schalter-Führerschein, B78 der reine Automatik-Führerschein, B197 die Automatik-Prüfung mit Schalter-Berechtigung — und BF17 gar keine Getriebefrage, sondern begleitetes Fahren ab 17 Jahren.

Im Detail: Bei Klasse B wird auf Schaltgetriebe geprüft, danach darfst du beides fahren. Bei B78 wird auf Automatik geprüft, und die Schlüsselzahl 78 beschränkt dich darauf. Bei B197 wird ebenfalls auf Automatik geprüft, dazu kommen zehn Schaltwagen-Stunden und eine interne Testfahrt — danach darfst du beides.

BF17 lässt sich mit allen dreien kombinieren, weil es nur regelt, ab wann du fährst. Welche Variante zu dir passt, klären wir vor der Anmeldung.

Ja, problemlos und ohne Begründung.

Deine bisherigen Theorie- und Praxisstunden werden vollständig anerkannt, du fängst nicht von vorne an. Um den Papierkram kümmern wir uns: Kündigung, Ausbildungsnachweis und die Ummeldung beim Straßenverkehrsamt.

Statt einer kompletten Neuanmeldung zahlst du nur die Wechselgebühr — die Höhe steht auf der Preisseite. Bring den Ausbildungsnachweis zum Erstgespräch mit, dann steht dein Plan noch am selben Tag.

Beides. Wir haben drei VW Golf: einen mit Schaltgetriebe, zwei mit Automatik.

Wenn du zwischen Schalter und Automatik schwankst, ist meistens B197 die Antwort. Ausbildung und Prüfung laufen auf Automatik, dazu kommen zehn Schaltstunden und eine Testfahrt — und danach darfst du beides fahren, ohne Beschränkung im Führerschein.

Wie das abläuft, steht auf unserer B197-Seite. Wer sicher weiß, dass er nie schalten wird, ist mit der reinen Automatik-Ausbildung nach B78 gut bedient.

Für den Start brauchst du einen Sehtest, einen Erste-Hilfe-Kurs mit neun Unterrichtseinheiten, ein biometrisches Passbild und einen gültigen Ausweis.

Sehtest und Erste Hilfe machst du nicht bei uns, sondern bei einer Sehteststelle und einem Kursanbieter — beides muss vor dem Antrag erledigt sein. Wo das in Düsseldorf schnell geht, sagen wir dir.

Bei BF17 kommt das Einverständnis der Erziehungsberechtigten dazu, und jede Begleitperson braucht einen Nachweis. Alles Übrige füllen wir bei der Anmeldung gemeinsam aus.

Ja — was dafür nötig ist, hängt vom Herkunftsland ab.

Bei EU- und EWR-Führerscheinen ist die Umschreibung einfach. Bei Ländern außerhalb der EU musst du in der Regel eine praktische Prüfung ablegen, je nach Land auch die theoretische, und du brauchst eine beglaubigte Übersetzung deines Führerscheins.

Die Sechs-Monats-Frist läuft ab der Anmeldung deines Wohnsitzes, nicht ab der Einreise. Bring den Führerschein im Original zum Erstgespräch mit, dann ergibt sich alles Weitere daraus.

Unser Team spricht Deutsch, Kurdisch, Türkisch und Englisch. Der Theorieunterricht läuft auf Deutsch.

Die Theorieprüfung selbst legst du beim TÜV in einer von zwölf Sprachen ab — darunter Englisch, Türkisch, Russisch, Polnisch, Rumänisch, Italienisch und Spanisch. Unterricht und Prüfung sind also zwei verschiedene Fragen, und nur die erste ist auf Deutsch.

Was im Unterricht offen bleibt, klären wir hinterher in deiner Sprache. Genau dafür sind die vier Sprachen im Haus da: Fragen zur Prüfung lassen sich in der Sprache besprechen, in der du denkst.

Oststraße 122, 40210 Düsseldorf — mitten in der Stadtmitte.

Direkt vor der Tür hält die U-Bahn an der Haltestelle Oststraße, mit den Linien U71, U72, U73 und U83. Vom Hauptbahnhof sind es sechs Minuten zu Fuß.

Du brauchst also kein Auto, um zu uns zu kommen — praktisch, solange du noch keins fahren darfst. Wer trotzdem mit dem Auto kommt, stellt es im Parkhaus nebenan ab.