法律规定
按 § 4 FahrschAusbO，第 13 和第 14 个主题必须在理论考试之前至少各上一次。其他主题你可以随便重复。安排上拿不准就问我们。
- 01
个人前提条件
身体和脑子都得在状态上。体力、注意力和责任心是每一次安全行驶的基础 —— 在你点火之前就已经开始了。
- 视力、反应、专注
- 识别疲劳和压力
- 作为驾驶人的责任
- 02
人这个风险因素
分心、压力、情绪 —— 路上最大的风险是人。这一课教你看出自己的坏习惯，并且冷静地判断局面。
- 控制分心（手机、同车人）
- 管理情绪和压力
- 改掉典型的错误动作
- 03
法律框架
法律、义务、后果。路上什么可以做、什么不可以 —— 以及违反了会怎样。
- 驾驶资格、证件、义务
- 罚款、记分、禁驾
- 规则是为了安全而存在的
- 04
道路交通系统与铁路道口
我们的路网是怎么搭起来的 —— 以及危险藏在哪里。铁路道口属于日常行车里最危险的地点之一。
- 道路类型和各自的典型危险
- 铁路道口：规则、视线、该怎么做
- 预判式驾驶
- 05
基本规则、优先通行与交通管制
谁先走 —— 为什么？道路交通的基本规则，让你在路口和视线不清的场面里做出干脆的决定。
- 右侧优先、标志、信号灯
- 读懂十字路口和支路口
- 防御但不犹豫
- 06
交通标志与交通设施
道路的语言写在标志里。优先标志、禁令、指示、地面标线 —— 要读得快，也要读得准。
- 警告、禁令、提示
- 车道指引与停车区域
- 道路空间里的设施
- 07
道路上的其他人
不是每个人受到的保护都一样。行人、儿童、骑车人 —— 每一类都有自己的薄弱之处。让行不是客气，是义务。
- 认出需要保护的人群
- 盲区与观察方法
- 体谅与沟通
- 08
速度
速度决定安全。反应时间、制动距离、撞击力 —— 与路况相适应的车速不是一句建议。
- 如实估算停车总距离
- 把速度调下来
- 为什么「太快」是从看不见的地方开始的
- 09
观察交通与驾驶操作
看见、判断、动作。转弯、超车、变道 —— 把每一个操作做得有预判、也做得安全。
- 后视镜、回头观察、环视周围
- 驾驶操作与考试里的典型错误
- 早点计划，好过晚点补救
- 10
静止的交通
停车、停放、摆位 —— 规则很清楚。什么算妨碍通行？关于把车停在哪里，日常的误解最多。
- 停车与停放禁令和它们的陷阱
- 安全停车入位
- 开车门不出事
- 11
特殊情况下的应对
事故、抛锚、执行任务的车辆、坏天气 —— 保持冷静、做对决定、不给别人添危险。
- 设置警示、施救、报案
- 执行任务的车辆：让出空间
- 天气和视线：把风险降下来
- 12
靠继续学习保持安全
开车的知识会过时。技术在变，规则也在变。回炉复习不是本事不行，是负责任。
- 考完之后继续学
- 看懂辅助驾驶系统
- 养成安全习惯
- 13
技术条件与人员货物运载
必修发动机盖底下是什么 —— 又为什么归你负责？从胎压到货物固定：技术上的基本常识。
- 车辆技术与检查
- 行驶物理：质量、制动、稳定性
- 运载人员与货物
- 14
驾驶单车与整车组合
必修轿车、摩托车、挂车 —— 没有两种车的表现是一样的。各类车型的特点：怎么开、怎么调头入位、怎么拖。
- 挂车：极限、调头入位、过弯轨迹
- 制动与行驶表现
- 对环境友好的开法
什么是 Doppelstunde（连堂课）
算的时候按 45 分钟一个课时，上的时候是两个课时连着上。也就是说一次课 90 分钟，正好讲一个主题。14 个主题因此是 28 个课时，在教室里大约 21 个小时。
基础内容和附加内容
主题 1 到 12 是 Grundstoff，也就是基础内容。它对所有驾照类别都一样：优先通行权、交通标志、车速、环保意识、事故现场怎么处理。已经有摩托车或轻便摩托车驾照的人早就听过了 —— 所以增驾时基础内容减到六次连堂课。
主题 13 和 14 是 Zusatzstoff，B 类专属的附加内容。讲的是汽车和其他车辆的不同之处：技术、载货、挂车、载人驾驶。这两个你都必须至少听过一次，才能被允许参加理论考试。这也是最常绊住人的地方 —— 课上得很勤，却偏偏一次都没碰上讲主题 13 或 14 的那个晚上，准备得再好也不能去考。
课什么时候上
上课时间固定：周一、周三、周四 18:30–20:00 · 周六 9:30–11:00 和 11:00–12:30。主题是连着循环的 —— 讲完 14 又回到 1 —— 所以你从哪一节插进来都行，不会永远错过什么。重听不额外收费：哪个主题没吃透，再听一遍就是了。