只开自动挡。
不碰挡杆。

上路那部分是的，理论那部分不是：B78 的理论课和理论考试和 B 类一模一样。

路上少掉的是所有和离合、挂挡有关的动作 —— 起步不会熄火，弯前不用降挡。注意力可以留在观察、车距和基本操作项目上，所以不少人觉得考试没那么紧绷。

但简单不等于更短：十二次专项路训、55 分钟的路考、两年见习期，全都一样。区别是考完之后驾照上多一个代码 78。

可以。在手动挡上开十节练习课，再和你的教练开一趟 15 分钟的测试行驶就够了 —— 不用再去 TÜV（考试机构）考一次路考。

凭驾校开的证明去 Straßenverkehrsamt：78 划掉，197 登记上。不用重新提申请，也不用重做视力检测。登记要在这项培训结束后一年之内完成。

也就是说，这十节课早晚都得开。把它放进培训里的人，拿到手的驾照直接就没有限制 —— B78 和 B197 的区别正在这儿。

可以，你的德国驾照在哪里有效，你就能在哪里开 —— 但只限自动挡车辆。

78 是一个欧洲通用的代码，印在欧盟卡式驾照上。国外查车时读到的和这里读到的是同一个东西，而且它跟着你走：没有哪个国家会让这条限制突然失效。

最容易出事的是别人临时递给你一辆车的场合 —— 搬家借来的厢式车、朋友的车。驾照上带着 78 去开手动挡，就是无证驾驶，哪怕只开两条街。

因为 B78 不需要那十节手动挡课 —— 但只有在你永远用不上手动挡的前提下，这才算省下了。

以后一旦真的需要，你要开的还是同样的十节课、同样一趟测试行驶，只是那时还得多跑一趟 Straßenverkehrsamt。在那之前，限制一直印在你的驾照上。

所以 B197 适合大多数人：同样在自动挡上考试、考场上同样从容，只是考完不带那个 78。至于确定自己不会去开手动挡的人，选 B78 也没选错。