Klasse B197
Thi số tự động.
Lái được số sàn.
B197 không phải một tấm bằng riêng. Đó là Klasse B kèm một quy định đặc biệt: bạn thi thực hành trên xe số tự động và sau đó vẫn được lái xe số sàn.
Khác gì so với Klasse B
- Thi thực hành
- Trên xe số tự động — không sang số, không đạp côn
- Giờ lái số sàn
- Ít nhất 10 giờ lái trên xe số sàn trong quá trình học
- Buổi chạy thử
- 15 phút trên xe số sàn cùng thầy dạy lái, trong và ngoài khu dân cư — không phải kỳ thi
- Sau đó
- Được lái cả xe số sàn lẫn xe số tự động
- Trên thẻ bằng
- Schlüsselzahl (mã số) 197 in trên bằng lái
- Lý thuyết
- Giống hệt Klasse B — 14 chủ đề, 30 câu hỏi thi
Điều đáng biết
Mã số 197 là quy định riêng của Đức. Ở nước ngoài người ta không kiểm tra nó — với tấm bằng này bạn cũng được lái xe số sàn tại đó.
B, B197 và B78 đặt cạnh nhau
| Hạng mục | Hạng B | B197 | B78 |
|---|---|---|---|
| Thi thực hành | số sàn | số tự động | số tự động |
| Giờ học lái | tất cả trên số sàn | số tự động cộng ít nhất 10 giờ số sàn | tất cả trên số tự động |
| Chạy thử số sàn | không cần | 15 phút cùng thầy dạy lái, trong và ngoài khu dân cư | không cần |
| Ghi trên bằng lái | không có | mã số 197 | mã số 78 |
| Sau đó được lái gì | số sàn và số tự động | số sàn và số tự động | chỉ số tự động |
| Mở khoá số sàn về sau | không cần | không cần | 10 giờ số sàn, một buổi chạy thử, nộp giấy chứng nhận tại Straßenverkehrsamt |
Điều kiện và thời hạn
- Tuổi tối thiểu 18, với BF17 thì từ 17
- Được ghi danh từ 16 tuổi 6 tháng
- Sehtest (kiểm tra thị lực), Erste-Hilfe-Kurs (khóa sơ cứu), ảnh hộ chiếu sinh trắc học
- Hồ sơ tại Straßenverkehrsamt (sở giao thông): chúng tôi nộp ngay trong ngày bạn ghi danh
- 12 giờ Sonderfahrten bắt buộc như ở Klasse B
- Probezeit (thời gian thử thách) 2 năm kể từ ngày đậu thi thực hành
Câu hỏi thường gặp về B197
B197 đáng chọn với ai?
Với những ai hằng ngày muốn lái xe số tự động nhưng vẫn muốn để ngỏ khả năng lái số sàn — sau B197 bạn được lái cả hai.
Với nhiều người, thi trên xe số tự động là con đường nhẹ nhàng hơn: không chết máy giữa ngã tư, không phải đạp côn đúng vào lúc giám khảo ra hiệu lệnh. Đầu óc dành cho giao thông thay vì cho hộp số.
Ngược lại, nếu bạn chắc chắn sẽ không bao giờ sang số bằng tay thì mười giờ số sàn kia là công sức bỏ ra cho một quyền bạn không dùng tới. Khi đó, học thuần số tự động theo B78 là con đường thành thật hơn.
Nếu buổi chạy thử số sàn không suôn sẻ thì sao?
Thì bạn tập thêm rồi chạy lại một lần nữa. Ở đây không có chuyện trượt theo nghĩa một kỳ thi.
Buổi chạy thử không phải kỳ thi của TÜV mà là 15 phút chạy cùng chính thầy dạy lái của bạn, trong và ngoài khu dân cư. Thầy là người quyết định bạn đã điều khiển xe số sàn chắc tay hay chưa, rồi cấp giấy chứng nhận.
Vì vậy không có lịch thi, không phải chờ suất và không có lệ phí nào ở TÜV. Những giờ tập thêm trên xe số sàn chúng tôi tính bình thường như mọi giờ lái khác.
Tôi kết hợp B197 với BF17 được không?
Được. BF17 và B197 không loại trừ nhau — bạn lái từ 17 tuổi cùng người đi kèm và vẫn thi trên xe số tự động.
BF17 là một biến thể về độ tuổi chứ không phải về hộp số. Nó chỉ quy định bạn được lái từ khi nào và với điều kiện nào; còn thi trên loại xe gì thì độc lập với điều đó.
Trên bằng lái về sau ghi cả hai: điều kiện lái có người đi kèm và mã số 197. Đủ 18 tuổi thì điều kiện đi kèm mất đi, còn mã 197 thì ở lại.
Sau này tôi chuyển từ B sang B197 được không?
Nếu bạn đã đậu Klasse B trên xe số sàn thì không cần B197 — bạn vốn đã được lái cả hai.
Còn nếu trong bằng của bạn có mã số 78, bạn học bù mười giờ số sàn và buổi chạy thử. Với giấy chứng nhận đó, Straßenverkehrsamt xoá mã 78 và ghi mã 197; § 17a FeV không đòi thêm một kỳ thi thực hành thứ hai.
Dù vậy vẫn có thời hạn: việc ghi vào bằng phải làm trong vòng một năm sau khi kết thúc phần đào tạo này. Nên đừng cất giấy chứng nhận vào ngăn kéo — lên sở chỉ mất một buổi sáng.
Tôi cần bao nhiêu giờ lái xe số sàn?
Ít nhất mười giờ lái, mỗi giờ 45 phút, trên xe số sàn, cộng thêm buổi chạy thử 15 phút ở cuối.
Mọi thứ khác bạn chạy trên xe số tự động: những giờ tập còn lại, mười hai giờ Sonderfahrten và kỳ thi thực hành. Mười giờ số sàn là phần cộng thêm, chúng không thay thế điều gì.
Mười là mức tối thiểu theo luật chứ không phải mức trần. Ai tới giờ thứ tám thấy đề-pa lên dốc vẫn còn chông chênh thì học thêm một giờ nữa. Chúng tôi chạy những giờ đó trong phố quanh Oststraße, nơi hết đèn này lại tới đèn khác.