انتقل إلى المحتوى
Fahrschule Fahrspass
سجّل الآن

الفئة B197

امتحن أوتوماتيك.
وقُد غيارًا عاديًا.

B197 ليست رخصة مستقلة، بل هي الفئة B بقاعدة خاصة: تؤدّي الامتحان العملي على سيارة أوتوماتيك، ومع ذلك يحقّ لك بعده قيادة سيارات الغيار العادي.

الفرق عن الفئة B

الامتحان العملي
على أوتوماتيك — بلا تعشيق وبلا دبرياج
حصص الغيار العادي
10 حصص قيادة على الأقل على غيار عادي أثناء التدريب
جولة الاختبار
15 دقيقة على غيار عادي مع مدرّبك، داخل المدينة وخارجها — وليست امتحانًا
بعد ذلك
صلاحية كاملة للغيار العادي وللأوتوماتيك
ما يُدوَّن
الرمز 197 (Schlüsselzahl) في رخصة القيادة
النظري
مطابق للفئة B — 14 موضوعًا و30 سؤالًا في الامتحان

من الجيد أن تعرف

الرمز 197 قاعدة ألمانية، ولا يُتحقَّق منه في الخارج — بهذه الرخصة يحقّ لك هناك أيضًا قيادة سيارات الغيار العادي.

مقارنة بين B وB197 وB78

بالنسبة لأغلب الناس B197 هو الخيار الأهدأ: حصص الغيار العادي العشر تأتي مع B78 لاحقًا على أي حال، ويُضاف إليها مراجعة دائرة المرور — وحتى ذلك الحين يبقى القيد مدوَّنًا في رخصتك.
البندالفئة BB197B78
الامتحان العمليغيار عاديأوتوماتيكأوتوماتيك
حصص القيادةكلها على غيار عاديأوتوماتيك مع 10 حصص على الأقل على غيار عاديكلها على أوتوماتيك
جولة اختبار على غيار عاديلا تُطلب15 دقيقة مع المدرّب، داخل المدينة وخارجهالا تُطلب
ما يُدوَّن في الرخصةلا شيءالرمز 197الرمز 78
ما يحقّ لك قيادته بعدهاغيار عادي وأوتوماتيكغيار عادي وأوتوماتيكأوتوماتيك فقط
فتح الغيار العادي لاحقًاغير مطلوبغير مطلوب10 حصص غيار عادي وجولة اختبار، ثم الشهادة لدى دائرة المرور

الشروط والمواعيد

  • الحد الأدنى للعمر 18 سنة، ومع BF17 من 17
  • التسجيل ممكن من عمر 16 سنة و6 أشهر
  • Sehtest (فحص النظر)، Erste-Hilfe-Kurs (دورة الإسعافات الأولية)، صورة بيومترية
  • الطلب لدى Straßenverkehrsamt (دائرة المرور): نقدّمه يوم تسجيلك
  • 12 جولة إلزامية، تمامًا كما في الفئة B
  • Probezeit (فترة الاختبار) سنتان من تاريخ النجاح في الامتحان العملي

أسئلة شائعة حول B197

لمن تكون B197 مفيدة؟

لكل من يريد قيادة الأوتوماتيك في حياته اليومية ويحبّ في الوقت نفسه أن يُبقي باب الغيار العادي مفتوحًا — فبعد B197 يحقّ لك قيادة الاثنين.

والامتحان على الأوتوماتيك هو الطريق الأهدأ لكثيرين: لا إطفاء للمحرك عند التقاطع، ولا دبرياج في اللحظة التي يعطي فيها الممتحن تعليمة. فيبقى الذهن مع حركة المرور بدل أن ينشغل بالغيار.

أمّا إن كنت متأكدًا أنك لن تقود غيارًا عاديًا أبدًا، فحصص الغيار العشر جهدٌ في سبيل صلاحية لن تستعملها. وعندها يكون التدريب على الأوتوماتيك الخالص وفق B78 هو الأصدق.

ماذا يحدث إذا لم تنجح جولة الاختبار على الغيار العادي؟

عندها تتدرّب أكثر ثم تعيدها. ولا يمكن أن ترسب فيها بمعنى الامتحان.

فجولة الاختبار ليست امتحان TÜV، بل قيادة مدتها 15 دقيقة مع مدرّبك أنت، داخل المدينة وخارجها. وهو من يقرّر إن كنت تتحكّم بالغيار العادي بأمان، ثم يصدر لك الشهادة.

ولذلك لا يوجد موعد امتحان، ولا انتظار لمكان شاغر، ولا رسم لدى TÜV. أمّا حصص التدريب الإضافية على الغيار العادي فتُحتسب كأي حصة قيادة أخرى تمامًا.

هل أستطيع الجمع بين B197 وBF17؟

نعم. BF17 وB197 لا تتعارضان — تقود من عمر 17 مع مرافق مسجَّل، وتؤدّي الامتحان على الأوتوماتيك رغم ذلك.

فـ BF17 صيغة تتعلّق بالعمر لا بالغيار: هي تنظّم متى تقود وبأي شروط، أمّا ما يجري الامتحان عليه فمستقلّ عنها تمامًا.

وفي الرخصة يظهر الأمران معًا: قيد القيادة المرافَقة والرمز 197. ومن عمر 18 يسقط قيد المرافقة، ويبقى الرمز 197.

هل أستطيع الانتقال لاحقًا من B إلى B197؟

إذا نجحت في الفئة B على غيار عادي فأنت لا تحتاج B197 أصلًا — يحقّ لك قيادة الاثنين من الآن.

أمّا إن كان الرمز 78 مدوَّنًا في رخصتك، فتستدرك حصص الغيار العشر وجولة الاختبار. وبالشهادة تشطب دائرة المرور الرمز 78 وتدوّن 197، ولا تطلب § 17a FeV امتحانًا عمليًا ثانيًا لذلك.

لكن هناك مهلة: يجب أن يتم التدوين خلال سنة واحدة من إنهاء هذا التدريب. فلا تضع الشهادة في الدرج — زيارة الدائرة تستغرق صباحًا واحدًا.

كم حصة على الغيار العادي أحتاج؟

عشر حصص قيادة على الأقل، مدة كل منها 45 دقيقة، على سيارة غيار عادي، ثم جولة الاختبار في النهاية ومدتها 15 دقيقة.

وكل ما عدا ذلك تقوده على الأوتوماتيك: بقية حصص التدريب، والجولات الإلزامية الاثنتا عشرة، والامتحان العملي. فحصص الغيار العشر تُضاف فوق ذلك ولا تحلّ محلّ شيء.

والعشر هي الحدّ الأدنى القانوني لا الأقصى. فمن يلاحظ بعد الحصة الثامنة أن الانطلاق على المرتفع ما زال متذبذبًا يضيف حصة أخرى. ونحن نقودها في حركة مرور المدينة حول Oststraße، حيث تتبع إشارةٌ إشارةً.