أنت تنتقل.
ونحن نرتّب الباقي.

نعم، بالكامل. كل مواضيع النظري وكل حصص القيادة التي أنجزتها في مدرستك السابقة تُعتمد — فأنت لا تبدأ من الصفر.

والأساس في ذلك سجل التدريب الذي تلتزم كل مدرسة قيادة بمسكه. فيه مدوَّن أي المواضيع حضرت وأي الجولات الإلزامية قدت، وهذا المستوى ننقله كما هو.

والشيء الوحيد غير القابل للنقل هو الإحساس خلف المقود بعد انقطاع طويل. لذلك نقود في البداية حصة عادية لتحديد موقعك، كي يتّضح على أي أساس نبني.

نعم. هي ملزَمة بتسليمك سجل التدريب، ولا يحقّ لها ربط ذلك بأي شرط.

ووجود فاتورة مفتوحة ليس سببًا لحجز الأوراق — فتلك مطالبة مالية وهذا مستوى تدريبك. وفي الواقع يمضي الأمر عادةً بلا نقاش، لأن القاعدة معروفة.

وإن تعثّر شيء تولّينا نحن معالجته. فنكتب معك إنهاء العقد وطلب السجل ونرسلهما، ولا يلزمك أن تتصل بمدرستك السابقة.

لا. الامتحان النظري الذي نجحت فيه يبقى ساريًا، حتى وإن غيّرت مدرسة القيادة.

وإن لم تكن قد أدّيته بعد، فالمواضيع التي حضرتها لا تضيع هي الأخرى. تستدرك عندنا الحصص المزدوجة الناقصة فقط، ونسجّلك للامتحان حالما تكتمل المواضيع الأربعة عشر.

ولا يلزم لذلك طلب جديد لدى دائرة المرور. ففي الطلب القائم لا يتغيّر سوى اسم مدرسة القيادة.

المعاملات نُنجزها خلال أيام قليلة: إنهاء العقد، وسجل التدريب، وتحويل التسجيل الذي نقدّمه لدى دائرة المرور يوم تسجيلك عندنا.

وكم تستغرق الدائرة أمرٌ يخصّها. لكن تدريبك لا يتوقّف في الأثناء، لأن المتغيّر في الطلب هو اسم مدرسة القيادة فقط، ولا يُطلب فيه ترخيص قيادة جديد.

وعمليًا يعني ذلك: تستطيع حضور دروس النظري من الموعد التالي، أمّا حصص القيادة فنخطّطها حالما نعرف مستوى تدريبك.

ذلك لا يغيّر شيئًا في الانتقال. ننظر أين تعثّرت، ونتدرّب على تلك النقاط تحديدًا، ونسجّلك لامتحان الإعادة.

والمحاولة غير الناجحة تبقى مدوَّنة في الطلب أيًّا كانت المدرسة التي تُكمل عندها. لكنها لا تعطّل شيئًا: الامتحان النظري تستطيع إعادته بعد أسبوعين، والعملي كذلك.

وكثيرًا ما يُقال ذلك في المكتب كمقدمة محرِجة. ولا داعي لذلك — فعند الانتقال هي أنفع معلومة تأتي بها، لأننا نرى منها من أين نبدأ.