Trả lời ngắn gọn
Mười hai: năm buổi đường ngoại ô, bốn buổi đường cao tốc và ba buổi sau khi trời tối, mỗi buổi 45 phút. Con số này nằm trong quy định đào tạo lái xe và áp dụng cho mọi trường dạy lái ở Đức. Nó không phụ thuộc vào việc bạn lái tốt đến đâu — người tự tin cũng lái đủ mười hai buổi.
«Tôi lái ổn rồi, bỏ bớt vài buổi được không?» — không, và lần này đó lại là tin tốt. Các buổi lái bắt buộc là phần duy nhất trong khóa học có số lượng được ấn định từ trước. Mọi thứ khác phụ thuộc vào tiến độ của bạn; mười hai buổi này thì không.
Mười hai buổi, từng buổi một
- 5 × đường ngoại ô — ngoài khu vực đông dân cư
- 4 × đường cao tốc — nhập làn, chuyển làn, giữ khoảng cách ở tốc độ cao
- 3 × sau khi trời tối — khi màn đêm đã thực sự buông xuống
Mỗi buổi tính là một đơn vị dạy 45 phút. Trên thực tế, các buổi ngoại ô và cao tốc gần như luôn được lái liền hai đơn vị, vì ra khỏi Düsseldorf, lên cao tốc rồi quay về trong 45 phút thì chẳng còn gì đáng tập. Cách đếm không đổi: hai đơn vị liền nhau là hai trong số mười hai buổi.
Vì sao lại là ba tình huống này
Vì đó là ba tình huống mà lái trong thành phố không bao giờ dạy được, còn đời sống thực thì vẫn đòi hỏi. Trên đường ngoại ô, xe ngược chiều quyết định mọi lần vượt. Trên cao tốc, toàn bộ cảm giác về thời điểm của bạn thay đổi — ở 120 km/h, khoảng cách trông vừa đủ thường là quá ngắn. Còn ban đêm bạn nhìn được ít hơn, lại thêm đèn xe ngược chiều chói mắt.
Ai lần đầu gặp ba tình huống ấy một mình thì sẽ gặp chúng mà không có ai ngồi bên cạnh để can thiệp. Và đó chính là điều quy định này muốn ngăn chặn.
Khi nào thì lái
Ở giai đoạn cuối, không phải lúc đầu. Các buổi lái bắt buộc giả định rằng bạn đã điều khiển được xe và di chuyển an toàn trong dòng xe thành phố — nếu không thì trên cao tốc bạn chẳng học được gì, chỉ bám trụ. Vì vậy chúng tôi xếp chúng sau khi các buổi lái thường đã đủ tiến độ, và đặt các buổi ban đêm vào nửa năm trời tối sớm hoặc vào buổi tối muộn.
Vào mùa hè
Tháng Sáu ở Düsseldorf phải đến khoảng mười giờ tối trời mới thực sự tối. Các buổi lái đêm của bạn sẽ muộn — đó là bình thường và không thể đẩy sớm lên, vì «sau khi trời tối» là một điều kiện thực tế chứ không phải một giờ trên lịch.
Điều đó có nghĩa gì cho việc lên kế hoạch
Mười hai buổi bắt buộc là lượng thực hành tối thiểu bạn chắc chắn sẽ có. Trên đó còn các buổi lái thường, số lượng tùy theo tiến độ của bạn và không ai có thể nói trước một cách trung thực. Hai phần cộng lại ra sao và tốn bao nhiêu đều nằm ở trang bảng giá — từng khoản được liệt kê riêng.
Bạn lái số sàn hay số tự động là tùy hạng của bạn: hạng B lái số sàn, B78 và B197 lái số tự động. Số buổi thì trường hợp nào cũng như nhau.