短い答え
引っかかるのは大きな交差点であることはまれで、3つが同時に来るところです。複数の車線、路面電車、そして右側の自転車道。典型は Corneliusstraße、Berliner Allee、Südring のあたりの幹線で、加えて自分の車線が直後に終わる交差点です。
教習生は、大きくて騒がしいところで難しくなると思っています。実際には、大きくて標識のはっきりした交差点はたいてい問題なく進みます。何をすべきか教えてくれるからです。やっかいになるのは、複数の要求が同じ瞬間に現れて、そのどれも予告されないところです。
引っかかる4つの型
- 複数車線での左折——2つの車線が同時に左へ曲がり、どちらも自分の車線を保つ必要があります
- 交差点のあとで終わる車線——手前の標識で分かるもので、通り抜けたあとの舗装で分かるものではありません
- 右に自転車道のある右折——ここでの目視は形式ではなく、動作そのものです
- 青信号でもふさいではいけない軌道のある交差点
4つには同じ芯があります。交差点の上で何が起きるかを、交差点の手前で決めておく必要がある、ということです。交差点に入ってから読み始める人は遅すぎます。そしてそれが、解決がほとんどの場合、特定の交差点をもっと練習することではなく、すべての交差点で早く見ることになる理由です。
抜けきれない交差点に入ることです。青は進んでよいという意味であって、そのあと出られるという意味ではありません。中心部の幹線では夕方、車列が交差点の中まで伸びます。この場面で私たちは今、早めに声を出すようにしています。その後ろにはきれいな規則正しさで、通れない路面電車が立っているからです。
教習で効くこと
- 標識が見えた時点で車線を選ぶこと——停止線ではなく
- 入る前に、交差点の向こうに場所があるか確かめること
- 目視は決まった手順として。見えた自転車への反応としてではなく
- 赤のあとの青で発進せず、まず流れを空けさせること
- 信号を連なりとして読むこと。Berliner Allee では次の次の信号があなたの速度を決めます
この5つを合わせたものが、慌ただしく見える走りと落ち着いて見える走りの違いです。速度は同じままで。試験官が見ているのも、まさにそこです。
交差点が試験を終わらせるとき
誰かが危険にさらされたときです。優先権の無視、赤信号での進入、自転車の進路を切ること。即不合格になるものは別の記事にしています。短い一覧で、交差点はそこに何度も出てきます。
試験に決まった経路がないことは、難しくするのではなく楽にします。代わりに繰り返されるものは、まさにこの型だからです。
覚えておきたいこと
交差点が詰まるのは大きさのせいではなく、同時に来ることのせいです。判断を前に置いた人——車線も、場所も、視線も、すべて停止線の手前で——は、同じ交差点を騒ぎなしに通ります。しかも全部です。