久しぶりの運転？
責めません。練習だけ。

決めるのはあなたです。最低も最高もありません。

感覚を取り戻すのに2〜3時間で足りる方もいれば、混んだ道に少しずつ近づいていきたくて10時間以上走る方もいます。どちらもふつうのことで、どちらもそういうものとして想定されています。

1回目のあとに、この先どこまでが意味のあることかを正直にお伝えします。決めるのは毎回のあとであって、まとめて先に決めるものではありません。

いいえ。何年運転していなくても、運転資格は有効なままです。

失効する期限もなければ、自動的に課される再検査もありません。期限があるのはカードの書類だけで、15年ごとの交換は試験のない、書類の取り替えにすぎません。

ですから、この講習は完全に任意です。あなたのための教習であって、最後に誰かがあなたの免許について判断する手続きではありません。

はい。アウトバーンだけ、駐車だけ、市街地だけ。1回ごとに、必要なことに合わせて内容を組みます。

これが最初から取る教習との違いです。あちらでは教習課程が順番を決めますが、こちらではテーマを持ってきていただきます。最初に、何が心配かを言ってください。そのままそこへ走ります。

うちでよくあるのは、アウトバーンの合流と車線変更、ラウンドアバウトへの入り方、車2台のあいだへの後退駐車、そして市街地の通勤時間帯です。

はい。それは講習に来られる理由として、もっとも多いもののひとつです。

慎重に進めて、心配な場面をそのまま練習します。1か所だけということもよくあります。ある交差点、ある合流、ある天気。ペースを決めるのはあなたで、もう十分だと言われた時点でその回は終わりです。

運転が不快なだけでなく、本当に怖いという場合は、お電話の時点でそう伝えてください。1回目の組み方を変えます。静かな道、短い距離、休憩を多めに。