短い答え
法令で定められている教習は12回の特別走行だけです。その前の通常教習が何回になるかは、規則ではなく、あなたの進み具合が決めます。最初の教習の前に確定した総数を提示する教習所は、まだあなたを見ていない以上、推測しています。
初回相談でいちばん多い質問で、誠実な答えは歓迎されにくいものです——まだ分かりません。ただ、何によって決まるかはお伝えできます。そしてその一部はあなた自身が握っています。
決まっているもの
12回の特別走行——郊外路5回、アウトバーン4回、夜間3回。この回数は全員同じです。その前の通常教習について、規則は回数ではなく到達点を定めています。最終的にひとりで安全に運転できること。それがいつ達成されるかは、指導員があなたと一緒に判断します。
何が回数を決めるのか
- どれくらい規則的に乗るか——週2回は隔週4回より先に進みます
- 経験の有無——原付、トラクター、海外での運転、私有地で親に教わった経験
- マニュアルかオートマか——クラッチと変速は同時にこなす要素がひとつ増えます
- 運転席に座ったとき、学科がどれだけ身についているか
- どれだけの交通量に向き合うか——デュッセルドルフ中心部は静かな郊外より要求が高い
影響が圧倒的に大きいのは最初の項目です。教習の間隔が空くと、体は測定できるほど確実に少し忘れます。2週間空くと毎回、最初の10分は取り戻しに使われます。週2回ならそれはほぼ消え、節約できるコマ数の大半は実際にはそこから生まれます。
一律の回数を言わない理由
数字を口にすると、双方が誤った方向に引っ張られるからです。「20回」と聞いた人は22回目にプレッシャーを抱えて座り、その分だけ運転が悪くなります。そして低い数字を先に出した教習所には、それを的中させたい利害が生まれます——あなたがまだ準備できていないときにも。
毎回の教習のあとに
毎回、率直なフィードバックをお渡しします。何がうまくいき、何がうまくいかず、試験までどのくらいか。5回も乗れば、それは事前のどんな統計よりも、あなた自身の必要量を語ります。
もっと早く進めたい場合
集中コースが縮めるのは教習の回数ではなく、教習と教習の間隔です。週1回ではなく毎日乗れば、繰り返しが減り、1コマあたりの前進が増えます。最後に手にする免許は同じ、試験も同じ。違うのは日程の詰まり方だけです。
すでに別の教習所に通っていた場合も、これまでの教習は無駄になりません。転校のときに何が引き継がれるかは別に説明しています。各項目の金額は料金ページにあります。