短い答え
申込は16歳6か月からできます。始めるのに向いているのは、免許が実際に必要になる日のおよそ4〜6か月前です。申請、学科、実技は並行して進みますが、役所と試験の空き枠もペースを決めます。秋と冬がいちばん静かな時期です。
ほとんどの人は、免許がすでに必要になってから申し込みます。訓練契約に署名した、進学先が決まった、夏から仕事が始まる。それはいちばん遅い時期で、そしていちばん高くつく時期です。そこから先は、待つ1日ごとに圧がかかるからです。
年齢の区切り
- 申込——16歳6か月から。B クラスでも BF17 でも同じです
- 学科試験——そのクラスの最低年齢の3か月前から
- 実技試験——最低年齢に達する誕生日の1か月前から
- 運転——17歳はBF17で同乗付き、18歳からひとりで
つまりいちばん若い人では、申込から最短の試験までに1年以上あります。そしてこの1年こそが、BF17 で早く始めても何も損しない、むしろ圧が抜けるだけである理由です。早く始める価値があるかは別の記事にしています。
逆算する
運転できるようになっていなければならない日を取り、そこから戻ってください。実技試験、その前に12回の特別走行、その前に通常教習、その前に学科試験、そしていちばん前に免許課への申請——誰も期間を握れない唯一の手順です。4〜6か月が現実的な余裕で、期間が何でできているかは別に書いています。
いつも同じ2つです。1月のはじめと、夏休みの直後。そして毎年春には同じ学年がまとめて来ます。全員が卒業までに免許を取りたくて、全員が6月の試験日を欲しがる。その前の11月に始めた人は、同じ教習をずっと落ち着いて進め、5月には奪い合いになる日程を手にします。
秋がよい理由
2つのことが重なるからです。日程が春より取りやすいこと。そして義務の夜間走行3回が、冬なら暗くなるのが早いのでついでに片づくこと。6月のデュッセルドルフでは夜間走行が始まるのは早くても22時ごろです。夏の教習が最後にもう一度長引きがちなのは、それが理由です。
待つ唯一の本当の理由
これからの数か月、規則的に走れないと分かっている場合です。3か月にわたる週2コマは、その前に半年空いた夏の14コマより先へ進みますし、費用も少なく済みます。
目標の日が決まっているなら、初回相談で一緒に逆算します。そのあとに残るのは感覚ではなく、お申し込みの日付です。
覚えておきたいこと
始めるのに正しい時期は、やる気からではなく、目標の日から半年引いて出てきます。この計算を一度した人は、そのあと、動かすのが遅れた役所に何週間も取られることがなくなります。
