简短回答
满 16 岁零 6 个月就可以报名。合理的开始时间，大约是你真正需要驾照那天之前的四到六个月 —— 申请、理论和实操是并行的，但机关和考试名额也在决定进度。秋天和冬天是最从容的几个月。
几乎所有人都是在驾照已经被需要的时候才报名：培训合同签了，读书的城市定了，工作夏天就开始。那是最晚也是最贵的时间点，因为从那时起每一天的等待都在压人。
年龄界限
- 报名：满 16 岁零 6 个月起，B 类和 BF17 都是
- 理论考试：最早在相应类别最低年龄之前三个月
- 实操考试：最早在达到最低年龄的那个生日之前一个月
- 开车：17 岁通过 BF17 在陪同下开，18 岁单独开
所以对最年轻的一批人来说，报名和最早可能的考试之间隔着一年多 —— 而正是这一年，让 BF17 的早开始不花什么代价，只是把压力拿掉。早开始值不值，另有一篇。
倒着算
拿出你必须会开车的那一天，从那里往回走：实操考试，之前是十二节特殊行驶，再之前是练习课，再之前是理论考试，最前面是向车管所递的申请 —— 唯一一个谁也控制不了时长的环节。四到六个月是一个现实的缓冲，整个时长是怎么构成的，另有一篇。
永远是同样的两波：一月初，和暑假刚结束的时候。而且每年春天同一届人一起来 —— 都想赶在毕业前拿到驾照，都想要六月的考试名额。头一年十一月就开始的人，同样的培训会走得从容得多，还能拿到五月里要抢的那些名额。
秋天为什么合适
因为两件事凑到了一起：名额比春天好拿，而且三节强制的夜间行驶在冬天可以顺带解决，因为天黑得早。六月里，杜塞尔多夫的夜间行驶最早也要到晚上十点左右才开始 —— 这就是夏天开始的培训到最后常常又拖长的原因。
唯一真正值得等的理由
如果你知道接下来几个月没法规律地开车。三个月里每周两节，比一个夏天里十四节、之前空半年，能让你走得更远 —— 而且更省。
如果你知道自己的那个截止日，我们在首次面谈里一起往回算。之后报名就有了一个日期，而不是一种感觉。
记住这一点
正确的起点不取决于你的兴致，而取决于你的截止日减去半年。把这笔账算过一次的人，之后不会再因为太晚才惊动机关而白丢几周。