简短回答
大约两周起是现实的，但前提是每天都能腾出时间。被压缩的是节奏，不是内容：同样的 14 节双节理论课、同样的十二节特殊行驶、同样的考试。向车管所的申请在你报名当天就递交；审批多快，由车管局说了算。
相关广告常常听起来像是抄近路，其实不是。强化班缩短的是各个环节之间的间隔 —— 而不是内容。
哪些被压缩了
- 理论：每天上课，14 个主题在大约两到三周内讲完，而不是几个月
- 驾驶课：每周好几节，排得很密
- 固定一位教练，免得有人要重新摸一遍你的水平
- 申请在报名当天就递交到车管所
哪些完全不变
考试。没有专门给强化班的考试、没有减少的题量、也没有缩短的考试行驶。十二节特殊行驶同样要开 —— 而三节夜间行驶正是有些夏季班比计划拖长的原因。七月底之前，杜塞尔多夫天黑得很晚。
你要带来什么
整块的时间。在强化班里缺两天不只是缺两天，而是在一个环环相扣的计划上撕开一个口子。两到三周的假期是通常的框架。
通常卡在哪里
不是卡在开车上，而是卡在日程上：一个终究挡在中间的工作日，或者考试机构在你想要的那一周恰好没有空档。所以我们先订考试日期，再把其余安排围绕它排开。
适合谁
利用假期的中学生和大学生。有整块连续休假的上班族。以及任何刚到杜塞尔多夫、为了工作需要尽快能开车的人。它可以和 B 类、B78、B197 以及 BF17 组合。
不适合谁：中间还得上班的人。那样的话，常规路线不是更慢的那条，而是唯一走得通的那条。其余内容在强化班页面上。