简短回答

培训内容与 B 类完全相同，在驾校这边的花费也一样；只有车管所收的费用更高。作为交换，你在独自上路之前多了一年有人陪同的实际驾驶 —— 而这一年确实降低了年轻驾驶人的事故率。

这个问题几乎总是父母提出来的，它包含两半：额外要花多少，以及它真的有用吗？两个都能答得比较清楚。

哪些更贵

在驾校这边，没有。同样的 14 节双节理论课、同样的练习课、同样的十二节特殊行驶、同样的考试。更高的是车管所受理申请收取的费用 —— 两笔金额都在价格页上分别列出。

它给你什么

一年本来不会有的驾驶实践。新驾驶人事故风险最高的是独自上路的头几个月 —— 恰恰是身边再没有人坐着的时候。BF17 把那几个月挪到了有人坐在旁边的时期，而陪同驾驶者之后的事故数据确实更低。

不限于父母：兄弟姐妹、亲戚、家里的朋友 —— 任何满足条件的人都行。可以有多位陪同人，也很合理，否则整本驾照就吊在一个人的日程上。所有人都必须写进申请里。

陪同人不是教练

他不能介入，法律上是乘客，而不是培训意义上的监督人。开车的是你 —— 他坐在旁边，是让你有个人可以问。

满 18 岁之前你持有的是考试证明而不是卡片驾照，而且只在德国有效 —— 所以假期里到国外开车不行。没有登记的陪同人就上路不是小事：罚款、记分、吊销驾照，并把见习期延长到四年。

两年的见习期从通过考试时起算 —— BF17 意味着从 17 岁开始，到 19 岁结束。全部细节在 BF17 页面上。BF17 可以和手动挡、自动挡或 B197 规则组合。