Kurz beantwortet
Mindestens zehn Fahrstunden auf einem Schaltwagen während der Ausbildung, dazu eine interne Testfahrt von 15 Minuten mit deinem Fahrlehrer. Die Testfahrt ist keine Prüfung und findet nicht beim TÜV statt. Die praktische Prüfung selbst legst du auf Automatik ab.
B197 ist keine eigene Führerscheinklasse, sondern Klasse B mit einer Sonderregelung: Du wirst überwiegend auf Automatik ausgebildet, weist das Schalten separat nach und darfst danach trotzdem beides fahren. Die zehn Stunden sind der Kern dieser Regelung.
Zehn ist ein Minimum, kein Richtwert
Die Zahl steht fest, dein Können nicht. Wer nach zehn Stunden noch am Berg absäuft, fährt eine elfte und eine zwölfte — die Testfahrt findet erst statt, wenn sie sinnvoll ist. In der Praxis reichen zehn bei den meisten aus, weil die gesamte Verkehrskompetenz zu diesem Zeitpunkt schon da ist und wirklich nur noch die linke Fußarbeit dazukommt.
Was in der Testfahrt verlangt wird
- Anfahren und Schalten im fließenden Verkehr
- Herunterschalten und Bremsen vor einer Kreuzung
- Anfahren am Berg ohne Zurückrollen
- Zusammenhang zwischen Gang, Tempo und Motordrehzahl
15 Minuten mit deinem eigenen Fahrlehrer, im gewohnten Wagen, auf gewohnten Straßen. Kein Prüfer, kein Termin beim TÜV, keine Gebühr. Dein Fahrlehrer bestätigt anschließend schriftlich, dass du den Schaltwagen beherrschst — diese Bestätigung geht mit deinen Unterlagen zur Prüfungsanmeldung.
Nicht bestanden gibt es nicht
Läuft die Testfahrt nicht gut, wird sie wiederholt, nachdem ihr geübt habt. Sie ist eine Bestätigung, kein Filter — und weil sie nicht beim TÜV stattfindet, kostet eine Wiederholung auch keine Prüfungsgebühr.
Wann die Schaltstunden kommen
Meistens im letzten Drittel, wenn das Fahren an sich sitzt. Das ist der eigentliche Trick an B197: Du lernst Verkehr und Schaltung nacheinander statt gleichzeitig — und dieselbe Kreuzung, die in Stunde drei überfordert, ist in Stunde zwanzig Routine, an der man nebenbei das Kuppeln lernen kann.
Was danach im Führerschein steht
Die Schlüsselzahl 197 — und sonst nichts, was dich einschränkt. Du darfst Schaltgetriebe und Automatik fahren, unbefristet. Der Unterschied zu B78, wo die Beschränkung auf Automatik erst nachträglich gestrichen werden muss, ist genau diese eine Zeile. Alle Einzelheiten stehen auf der B197-Seite; was die Schaltstunden kosten, auf der Preisseite.