Kısa cevap
Azami yüklü ağırlık ehliyet sınıfına, çeki ağırlığı aracının neyi çekebileceğine, dikey yük ise çeki demirine ne kadar ağırlık binebileceğine karar veriyor. Üçüne aynı anda uyulması gerekiyor, ve üçü de tescil belgesi Bölüm I'de yazıyor.
İlk kez römork çeken tam olarak bir sayıyı okuyor — ve aynı derecede bağlayıcı olan iki sayıyı atlıyor. Üç ayrı soruyu cevaplıyorlar ve bu yüzden birbirlerine mahsup da edilemiyorlar.
Üç sayı ve neyi cevapladıkları
- Azami yüklü ağırlık (alan F.1): aracın yüklüyken ne kadar çekebileceği. Çekici araç ve römorkun toplamından ehliyet sınıfın çıkıyor
- Frenli ve frensiz çeki ağırlığı (alan O.1 ve O.2): aracının neyi çekebileceği. Bir teknik meselesi, ehliyet meselesi değil
- Dikey yük: çeki demirine ne kadar yük binebileceği. Ruhsatta ve bir kez de çeki demiri etiketinde yazıyor — ikisinden küçük olanı geçerli
Neden birbirlerinin yerini almıyorlar
Bir araç yüksek bir çeki ağırlığına sahip olabilir ve yine de B sınıfının yetmediği bir katar oluşturabilir. Tersine bir katar ehliyet hukuku açısından uygun olup izin verilen çeki ağırlığını aşabilir — o zaman eksik olan bir sürücü belgesi değil, ama sürüş yine de kurala aykırı. İki sınır yan yana geçerli, ve her zaman düşük olan kazanıyor.
Hafife alınan sayı dikey yük
Yan koşul gibi duruyor ve sürüş davranışına karar veriyor. Az dikey yük — yani yükü fazla arkada duran bir römork — belirli bir hızdan sonra sallanmaya başlayan katarların en sık nedeni. Bu yüzden ağır yük aks üzerine ve hafifçe öne dağıtılıyor, arkaya değil.
Elinde evraklarla tezgâhta duran neredeyse her zaman çeki ağırlığını gösteriyor ve ehliyet sorusunu kastediyor. Biz de sayfayı çeviriyor ve üç alanı sırayla geçiyoruz, ve düzenli olarak planlanan katarın, kişinin geldiği sayıdan bambaşka bir sayıda takıldığı ortaya çıkıyor. Bu yüzden artık her zaman iki ruhsatı da istiyoruz, sadece arabanınkini değil.
100 km/s bu sayılardan biri değil
Römorklar için 100 km/s tescili kendi koşulları olan ayrı bir konu — lastik yaşı, amortisör, ağırlık oranı. Ehliyet sınıfını, çeki ağırlığını ya da dikey yükü değiştirmiyor ve hiçbirinin yerini almıyor.
Senin hesabından hangi sınıfın çıktığı 4.250 kg hesabında, iki yolun karşılaştırması ise BE mi B96 mı yazısında. Eğitim ve akış BE sınıfı ve B96 sayfalarında.
Aklında kalması gereken
Üç sayı, üç ayrı soru, ve hiçbiri diğerinin yerini almıyor. Katarını planlayan üçünü aynı oturuşta kontrol ediyor — yoksa biri netleşiyor ve sürüş yine de kurala aykırı kalıyor.