简短回答
十二节特殊行驶里有三节必须在天黑或黄昏时进行。练的是看见和被看见：灯光的使用、对向车灯的眩目、没有日光时判断距离、无照明的道路，以及辨认行人和骑车人。其中一部分在市区之外进行。
夜间行驶是最被低估的一种特殊行驶 —— 也是唯一一种排期取决于季节的。
什么时候算够黑
决定性的是实际的光线情况，不是钟点。黄昏就够了。实际上这意味着：盛夏时节，杜塞尔多夫的夜间行驶最早要到晚上十点左右才能开始；到了十一月或十二月，下午晚些时候就可以。这就是为什么这三节课冬天轻轻松松就能排上，六月却需要计划。
春天开始学的人，常常刚好在夜最短的时候进行到特殊行驶 —— 然后奇怪为什么偏偏是最后这三节要拖那么久。现在只要基础训练接近尾声，我们就会主动提这件事：先把夜间行驶排进去，其余的绕着它安排。反过来做要比听上去容易。
天黑之后有什么不一样
- 距离：没有环境细节，眼睛对距离的估计会系统性偏差 —— 多半估得偏大
- 速度感觉起来比实际慢。规则是：不要开得快过大灯照到的距离
- 眩目：把视线移向右侧路缘，不要看向灯光
- 远光：在允许的地方就果断用 —— 并及时切回近光
- 穿深色衣服的行人和骑车人，冬天在杜塞尔多夫的支路上是个长期话题
为什么不能只在市区
因为有路灯的街道恰好把要练的东西拿走了。所以夜间行驶有一部分在市区之外进行，走没有路灯的路段 —— 在那里，真正决定你能看多远的只有自己的大灯。
眼镜、隐形眼镜、夜间视力
如果你晚上发现灯光带上了光晕，或者路牌要更近才看清，就告诉我们，并去验光师那里检查一下。这很常见，也很好矫正 —— 而且这是视力检测本身反映不全的一点。
记住这一点
夜间行驶不是培训末尾的形式，而是唯一能让你知道自己究竟能看多远的几节课。春天开始学的人应该早点把它排进去 —— 否则决定你考试日期的是日落。