الجواب باختصار
فترة الاختبار سنتان وتبدأ بمنح أول رخصة قيادة — أي في BF17 من سن 17، فتنتهي عند 19. وهي لا تقيّد أي المركبات يحق لك قيادتها. أما المخالفة الجسيمة فتؤدي إلى فرض دورة تأهيل تكميلية وتمدّد فترة الاختبار إلى أربع سنوات.
«رخصة تحت الاختبار» تبدو كتحفّظ، وكإذن مقيَّد، وكوثيقة من درجة ثانية. وهي ليست كذلك. رخصتك كاملة — والمختلف هو عواقب المخالفة وحدها.
متى تبدأ ومتى تنتهي
تبدأ يوم منحك الرخصة وتستمر سنتين. وفي BF17 يعني ذلك: البداية عند 17 والنهاية عند 19 — فالسنة المرافَقة تقع كلها داخل فترة الاختبار، وهذا هو جوهر الأمر فيها. وإن وسّعت لاحقاً إلى فئة أخرى فلا تبدأ فترة اختبار جديدة؛ فهي مرتبطة بأول رخصة لا بالفئة.
ما الذي يختلف في فترة الاختبار
- منع مطلق للكحول: 0,0 بالألف خلف المقود، طوال فترة الاختبار ولكل من هم دون 21 على أي حال
- المخالفة الجسيمة تُطلق دورة تأهيل تكميلية وتمدّد المدة إلى أربع سنوات
- مخالفتان أقل جسامة لهما الأثر نفسه الذي لمخالفة جسيمة واحدة
- النقاط في فلنسبورغ تنشأ بمعزل عن ذلك وفق النظام المعتاد — فترة الاختبار تأتي فوقها ولا تحل محل شيء
يكاد كل شخص يسأل هل قوة المحرك محدودة في فترة الاختبار أو هل يُمنع اصطحاب ركاب. وكلاهما غير موجود في ألمانيا — والتصور آتٍ من بلدان أخرى ويصمد بعناد. ونقول عندها الجملة نفسها دائماً: لا يتغير شيء فيما يحق لك، بل فقط فيما يحدث حين يسوء شيء.
ما الذي لا تفعله فترة الاختبار
هي لا تحدّ قوة المركبة ولا عدد المرافقين، ولا تمنع الطريق السريع ولا القيادة الليلية، ولا تمتدّ بسبب حادث بلا مخالفة. وهي تنتهي كذلك من تلقاء نفسها: لا طلب ولا امتحان ولا شهادة في النهاية.
رخصة ثانية لا تُنهيها
من يكتسب أثناء فترة الاختبار فئة أخرى — مثل BE أو B96 — لا يمدّد بذلك شيئاً ولا يقصّر شيئاً. السنتان تستمران، بمعزل عمّا تضيفه إلى رصيدك.
وما الذي يُعدّ مخالفة جسيمة بالضبط وكيف تجري دورة التأهيل التكميلية موجود في موضوع قائم بذاته.
ما يستحق أن تتذكره
فترة الاختبار لا تنزع منك استحقاقاً بل تشدّد العاقبة فقط. ومن رتّب ذلك في ذهنه مرة واحدة يكفّ عن قراءتها كقيد — ويبدأ بأخذ تلك المخالفة الواحدة على محمل الجد، فهي التي تحوّل السنتين إلى أربع.