الجواب باختصار
للرخصة الأولى: 12 حصة مزدوجة من المادة الأساسية زائد حصتين مزدوجتين من المادة الإضافية الخاصة بالفئة B، أي 14 حصة مزدوجة مدة كل منها 90 دقيقة. وإن كنت تحمل رخصة أخرى بالفعل فهي 6 حصص مزدوجة أساسية فقط زائد الحصتين الإضافيتين نفسيهما.
الرقم 14 يظهر في كل مكان ولا يكاد أحد يشرح ممّ يتكوّن. إنه ليس عدد أمسيات بل مجموع كتلتين منفصلتين — والثانية منهما هي التي تسقط فيها طلبات دخول الاختبار.
المادة الأساسية: الموضوعات من 1 إلى 12
اثنتا عشرة حصة مزدوجة هي نفسها لكل فئات الرخص: الأولوية، وإشارات الطريق، والسرعة، والوعي البيئي، والتصرف في موقع الحادث. ومن يحمل رخصة دراجة نارية أو موبيد فقد سمعها — ولهذا تنخفض الكتلة الأساسية إلى ست حصص مزدوجة عند التوسيع.
المادة الإضافية: الموضوعان 13 و14
حصتان مزدوجتان لا توجدان إلا للفئة B. وهما تتناولان ما يميّز السيارة عن أي مركبة أخرى — التقنية، والحمولة، والمقطورات، والقيادة مع ركاب. ويجب أن تكون قد حضرت كلاً منهما مرة واحدة على الأقل قبل أن يمكن حتى تسجيلك لاختبار النظري.
العقبة المعتادة
من يحضر النظري بانتظام لكن لا يصادف أمسية فيها الموضوع 13 أو 14 يقف مستعداً تماماً ومع ذلك لا يستطيع دخول الاختبار. جدول النظري لدينا يبيّن موضوع كل جلسة — والموضوعان الإلزاميان يأتيان ضمن الدورة الثابتة.
الحصة المزدوجة 90 دقيقة
الحساب يجري بوحدات تدريسية مدتها 45 دقيقة، والتدريس يجري بحصص مزدوجة. إذن 14 حصة مزدوجة هي 28 وحدة أي نحو 21 ساعة فعلية. وهنا تقع مساء الاثنين والأربعاء والخميس إضافة إلى صباح السبت؛ وأي الجلسات تحضر يعود إليك.
هل هناك ترتيب؟ لا
الموضوعات الأربعة عشر تدور في حلقة متصلة. يمكنك الالتحاق في أي أمسية دون أن يفوتك شيء، لأن الموضوع 14 يتبعه الموضوع 1. والإعادة لا تكلف شيئاً إضافياً — فالموضوع الذي لم يترسّخ تسمعه مرة ثانية ببساطة. وما يتناوله كل موضوع موجود على صفحة موضوعات النظري.
لكن الحضور وحده لا يكفي: الموضوعات هي الأساس، والاختبار يبقى فردياً. أما ما يساعدك فعلاً على اجتياز اختبار النظري فهو موضوع قائم بذاته.