简短回答
把牵引车的最大允许总重量和挂车的最大允许总重量相加。不超过 3500 公斤，B 类就够。超过 3500 直到 4250 公斤，需要 B96。再往上，需要 BE。两个数字都是 F.1 栏里的最大允许总重量 —— 不是磅秤上实际显示的数字。
这个计算在驾照相关的事情里被算错得最多 —— 而错误往往要到路检时才浮现，那时候代价就高了。
算法
- 牵引车的最大允许总重量 —— 行驶证第 I 部分，F.1 栏
- 加上挂车的最大允许总重量 —— 它自己的 F.1 栏
- = 组合的最大允许总重量
不超过 3500 公斤，B 类就够。3500 到 4250 公斤之间需要 B96。超过 4250 公斤需要 BE。不超过 750 公斤的挂车永远允许，无论总和是多少。
最常见的错误
用整备质量代替最大允许总重量。2013 年初以前，牵引车的整备质量确实起作用；那条规则已经不存在了。今天只看最大允许总重量 —— 车辆被允许有多重，而不是空车有多重。
装不装货不影响
空的马匹拖车和满载的马匹拖车，最大允许总重量是一样的。对驾照这个问题来说，你是不是装着货开毫无区别 —— 而「可里面什么都没有」在路检时不是理由。
举个例子
一辆最大允许总重量 2100 公斤的中型旅行车配一辆 1500 公斤的房车，等于 3600 公斤。超过 3500，所以 B 类不够 —— 有 B96 就正好。同一辆旅行车配一辆 2400 公斤的双马位拖车，等于 4500 公斤：超过 4250，所以需要 BE。
卡在临界点时可以怎么办
有些挂车可以往上或往下重新核定 —— 更改最大允许总重量并重新登记。往下核定可以把一个组合压到某个门槛以下，但同时也减少了你能装的东西。这样做是否值得，取决于你实际要运什么。
把两本行驶证带到首次面谈，我们跟你一起算。接下来该走哪一类，写在 BE 还是 B96 里。