简短回答
驾驶课可以取消，关键是期限。及时取消不产生费用，时段还能重新排给别人。临时取消或者没到，通常要算一笔爽约费，因为那段时间对谁都不再有用了。具体期限写在你的培训合同里。
这种事会发生。一场感冒、一次调班、一场提前了的考试。取消不是问题 —— 问题只是什么时候取消。
为什么会有期限这回事
一节驾驶课等于一辆车加一位教练加一个时间段。如果它在一小时前取消，这个时间段就空着：没有别人能这么临时顶上，等候名单上的下一个人在上班。爽约费不是罚款，而是这段时间已经不存在了这个事实。
合理的做法是这样
- 及时取消：不产生费用，另约时间
- 临时取消或者没到：通常要算爽约费
- 生病：早点说一声，哪怕你还不确定 —— 前一天晚上一句「明天可能不行」，比第二天早上的确定更有用
- 如果天气或者车辆故障有这个必要，我们也会取消。那种情况当然不会让你承担任何东西
最难受的不是取消，而是没有声音的约课 —— 有人没来，也没有消息，我们开着车站在那里，不知道是不是出了什么事。一条消息，哪怕只提前十分钟、哪怕不说理由，对我们来说就完全不一样了。那个时段照样没了，但至少没人担心。
另一面：取消得太多
经常取消的人失去的不只是时段，还有进度。两节相隔三周的驾驶课之间，上一节的一部分会丢掉，下一节从重复开始。正是这个机制把总课时往上推 —— 比任何天赋的影响都大得多。
如果眼下确实不行
长一点的中断不是放弃的理由。如果有几周实在安排不了，就告诉我们 —— 那我们会有意识地安排你重新开始，而不是当作「下一节照旧」。较长时间的停顿之后本来就另有讲究。
具体的期限和金额写在你的培训合同里，也在价格页上。有不清楚的地方，直接到办公室问 —— 比任何搜索都快。
记住这一点
早取消不花钱，晚取消总要花点什么，不管具体期限怎么规定。更贵的错误其实是另一个：经常取消的人，最后付的不是爽约费，而是节奏丢掉之后多出来的那些课时。