简短回答
如果不确定感让你开得比你想要的更少，那就值得：两三节课比一整年的回避要便宜。如果你开得很规律，只想把某一个动作练顺，那就不值得 —— 一节有针对性的课就够了。
诚实的衡量标准不是中断了多久，而是它有没有改变你的行为。因为觉得情况「太多了」而把车留在原地的人，损失的比几节课的花费更多。
什么时候几乎总是值得
- 长时间中断 —— 数月或数年没开
- 面对今天的车流没把握，而车流确实比过去更密了
- 在国外待了很久之后回来，往往还带着靠左行驶的习惯
- 从自动挡换手动挡或反过来
- 出过事故之后，为了把信心找回来
- 想要处理的驾驶恐惧
什么时候不值得
如果你开得很规律，只想练某一件具体的事 —— 倒车入库、汇入高速、挂车挪位。这不需要课程，一节有针对性的课就行。预约时说清楚是什么，我们就只练这个，别的不练。
账面上算不出来的东西
心里没底地开车不只是没那么舒服，它是不一样的：比车流慢、路口犹豫、看后视镜晚。这会实实在在提高风险，而且会被别人读成不守规矩。所以那两节课不只是关于舒适。
你的驾照仍然有效
补习不是重考。没有考试，不会重新评定任何东西，也不会向任何部门报备。你的资格完全不受影响。
要花多少
一节补习课就是一节普通驾驶课，也按普通课计费 —— 没有课程套餐、没有报名费、没有绑定。金额在价格页上。多少节是现实的写在这里。
如果不确定感背后是真正的恐惧，那是另一个话题 —— 而且比多数人以为的更常见。我们写过。