简短回答
因为各家把同样的服务拆分方式不同：基础费低，往往伴随更高的课时价，反过来也一样。真正重要的是按你实际需要的课时数算出来的总和 —— 而那更多取决于教学质量，而不是标价。
两家条件相似的驾校，最终账单可能明显不同，而双方都没有不诚实。原因在于价格的拆分方式。
基础费和课时价之间的取舍
基础费涵盖报名、行政和全部理论课。把它压低的驾校必须从别处补回来 —— 通常是课时价。把它定得高一些的驾校，课时可以便宜。两种都正当，但只有先假定一个课时数，两份报价才可比。
比较时真正重要的
- 是不是每一项都单独列出，还是有东西被并进了一个总价里？
- 特殊行驶和考试行驶有没有自己的费率？
- 有没有在别处本该包含的收费项 —— 资料、报名、重新登记？
- 如果考试要重考会怎样？
- 理论课多久开一轮，重听一个主题是否额外收费？
压过其余所有的那一项
驾驶课的数量。差几节课的分量，大过课时价上的任何差距 —— 而你需要多少节，取决于课上得好不好、你开得规不规律。太早把你送去考试的驾校最后是最贵的，因为考试费、报考费和额外的练习课都会重新产生。
那个不太好开口的问题
问一家驾校，它凭什么决定你什么时候可以报考。如果答案除了「你想考就考」没有别的，那它对你一次通过并没有什么利害关系。
比价网站显示不出来的东西
理论课多久开一次、时间合不合你的生活。你多快能约到课。每节课后有没有人诚实地告诉你你在哪一步。出了问题时能不能找到人。这些都不会出现在表格里，而它们全都决定你要花多久。